2행정 엔진에서 피스톤은 흡기 및 배기 밸브 역할을 모두 수행합니다. 피스톤이 스트로크의 맨 아래에 있을 때 흡기 포트가 드러나 신선한 공기와 연료가 실린더로 유입될 수 있습니다. 피스톤이 최고 행정에 있을 때 배기 포트를 덮어 연소된 가스를 실린더에 가두게 됩니다. 그런 다음 점화 플러그가 공기-연료 혼합물을 점화하여 피스톤을 아래로 내리는 압력을 생성합니다.
점화 플러그를 제거하면 연소실과 외부 공기 사이의 씰이 파손됩니다. 이로 인해 실린더 내의 가압된 가스가 빠져나가게 되어 출력과 효율성이 저하됩니다. 또한, 빠져나가는 가스는 피스톤, 실린더 및 기타 엔진 구성품을 손상시킬 수도 있습니다.
따라서 2행정 엔진을 작동하기 전에 항상 스파크 플러그가 올바르게 설치되었는지 확인하는 것이 중요합니다.
