- 기화기 문제:
에이. 막힌 파일럿/유휴 제트:낮은 스로틀 위치에서 적절한 연료 흐름을 방해하여 혼합기가 희박해지고 초크 없이 작동이 불량해집니다.
비. 기화기 플로트 문제:플로트 레벨이 높거나 플로트 메커니즘에 결함이 있을 경우 플로트 보울에 연료가 너무 많아 초크 없이 혼합기가 풍부해질 수 있습니다.
- 공기/연료 혼합물:
에이. 유휴 혼합 나사 조정:유휴 혼합 나사를 잘못 조정하면 낮은 스로틀 설정에서 공기-연료 균형이 깨질 수 있습니다.
비. 공기 필터 상태:공기 필터가 막혀 적절한 공기 흐름을 제한하고 공연비를 방해하여 저속 작동에 영향을 줍니다.
- 점화 시스템:
에이. 점화 플러그 상태:마모된 점화 플러그는 적절한 점화를 방해하여 초크 없이 낮은 스로틀 속도에서 엔진이 작동하는 능력에 영향을 미칠 수 있습니다.
비. 점화 플러그 간격:점화 플러그 간격이 부적절하면 점화가 약하거나 불규칙하게 발생하여 초크가 없는 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
- 진공 누출:
에이. 흡기 시스템의 공기 누출로 인해 연료 혼합물이 기울어져 초크 없이는 제대로 작동하지 않게 됩니다.
문제해결 단계 :
1. 에어 필터:에어 필터가 더럽거나 막혔거나 막힌 경우 점검하고 교체하십시오.
2. 기화기:파일럿/유휴 제트와 플로트 보울을 모두 청소합니다. 적절한 플로트 조정을 확인하십시오.
3. 연료 라인 및 필터:연료 라인에 균열이나 막힘이 있는지 검사합니다. 연료 필터를 점검하고 청소하십시오.
4. 점화 플러그 및 점화 시스템:점화 플러그의 상태를 점검하여 깨끗하고 손상되지 않았으며 적절한 간격이 있는지 확인하십시오. 스파크 플러그 와이어와 연결부가 손상되거나 느슨해졌는지 검사하십시오.
5. 스로틀 케이블 및 초크:스로틀 케이블 및 초크 메커니즘의 적절한 움직임과 반응성을 보장합니다.
6. 흡기 매니폴드 및 개스킷:누출이 있는지 확인하고 느슨한 연결부를 조이거나 손상된 개스킷을 교체하십시오.
7. 압축 테스트:압축 테스트를 수행하여 엔진 상태를 평가하고 잠재적인 실린더 문제를 식별합니다.
8. 밸브 조정:밸브 간극을 확인하고 필요한 경우 조정합니다.
9. 대체 연료로 테스트:오염되거나 품질이 낮은 연료의 가능성을 제거하기 위해 새로운 연료를 사용하십시오.
초크에 의존하지 않고 엔진이 원활하게 작동할 때까지 이러한 점검 및 문제 해결 단계를 체계적으로 수행하여 한 번에 하나의 문제를 해결하십시오. 문제가 지속되거나 수리가 확실하지 않은 경우 숙련된 정비사에게 도움을 요청하는 것이 좋습니다.
