1. 점화 플러그 결함:점화 플러그는 실린더의 연료-공기 혼합물을 점화시키는 역할을 합니다. 마모되거나 손상된 점화 플러그는 실화를 일으키거나 실린더가 완전히 점화되지 못하게 할 수 있습니다. 점화 플러그의 마모, 손상 또는 간격이 적절한지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
2. 점화 코일 결함:점화 코일은 점화 플러그에서 스파크를 생성하는 데 필요한 전하를 제공합니다. 점화 코일에 결함이 있으면 스파크가 약해지거나 전혀 발생하지 않아 실화 또는 불발통 실린더가 발생할 수 있습니다. 점화 코일에 균열, 손상 또는 부식이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
3. 분배기 캡 및 로터:분배기 캡과 로터는 점화 코일에서 스파크 플러그로 전하를 분배하는 역할을 합니다. 갈라지거나 손상된 분배기 캡 또는 마모된 로터는 실화를 일으키거나 실린더의 점화를 방해할 수 있습니다. 분배기 캡과 로터에 손상이나 마모 흔적이 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
4. 연료 시스템 문제:연료 시스템이 실린더에 충분한 연료를 공급하지 않으면 제대로 발사할 수 없습니다. 연료 라인, 연료 필터 및 기화기에 막힘, 누출 또는 손상이 있는지 확인하십시오. 연료 펌프가 올바르게 작동하고 필요한 연료 압력을 전달하는지 확인하십시오.
5. 압축 문제:하나 이상의 실린더에 압축이 충분하지 않으면 발사가 불가능할 수 있습니다. 피스톤 링이 마모되거나 밸브가 손상되거나 헤드 개스킷에 결함이 있으면 압축률이 낮아질 수 있습니다. 압축 테스트를 수행하여 엔진 실린더의 상태를 확인하고 압축 관련 문제를 해결합니다.
6. 타이밍 문제:잘못된 점화 타이밍으로 인해 엔진 사이클의 잘못된 순간에 스파크가 발생하여 실화 또는 비발화 실린더가 발생할 수 있습니다. 차량 매뉴얼에 제공된 사양에 따라 점화시기를 확인하고 조정하십시오.
7. 전기적 문제:배선 문제, 점화 스위치 결함 또는 릴레이 결함도 점화 시스템의 올바른 기능에 영향을 미치고 실린더가 점화되지 않는 원인이 될 수 있습니다. 전기 시스템에 느슨하거나 부식된 연결이 있는지 검사하고 전기적 결함을 해결하십시오.
점화되지 않는 실린더의 정확한 원인을 진단하는 것은 복잡한 과정일 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요하며, 필요한 진단이나 수리에 대해 확신이 없는 경우 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
