브레이크 효율은 브레이크 시스템이 기계적 에너지를 열에너지로 얼마나 효과적으로 변환할 수 있는지를 나타내는 척도입니다. 백분율로 표시되며, 실제 제동력을 이론 제동력으로 나누어 계산합니다. 이론적인 제동력은 브레이크 시스템이 발생시킬 수 있는 최대 제동력을 말하며, 브레이크 패드와 브레이크 디스크 또는 드럼 사이의 마찰계수, 브레이크 패드의 면적, 유압에 기초하여 계산됩니다. 브레이크 시스템에 적용됩니다.
실제 제동력은 브레이크 시스템에 의해 생성된 실제 힘이며 동력계를 사용하여 측정됩니다. 이론적인 제동력과 실제 제동력의 차이는 브레이크 패드와 캘리퍼 사이의 마찰, 브레이크액의 항력 등 브레이크 시스템의 손실로 인해 발생합니다.
브레이크 효율은 차량 전체의 성능에 영향을 미치기 때문에 브레이크 시스템을 설계할 때 고려해야 할 중요한 요소입니다. 브레이크 효율이 높다는 것은 차량이 더 빠르고 효율적으로 정지할 수 있다는 것을 의미합니다.