엔진 및 파워트레인:
- 128 Rally는 표준 128에 비해 더 강력한 엔진을 탑재했습니다. 확대된 1290cc 인라인 4 엔진이 장착되어 약 6000RPM에서 약 65~75마력(시장 및 사양에 따라 다름)을 생성합니다.
- 엔진과 4단 수동변속기가 조합되어 스포티하고 반응성이 뛰어난 드라이빙 경험을 제공합니다.
가속:
- 128랠리는 상대적으로 가벼운 구조로 인해 힘찬 가속력을 발휘했습니다. 약 12~13초 만에 시속 62마일(시속 100km)의 속도에 도달할 수 있습니다.
최고 속도:
- 피아트 128 랠리의 최고 속도는 시속 약 95마일(시속 150킬로미터)이었으며, 당시로서는 상당히 빠른 차였습니다.
처리:
- 128 Rally는 전륜구동 레이아웃과 전후 독립 서스펜션 덕분에 민첩하고 정밀한 핸들링 특성으로 유명했습니다.
- 가벼운 차체와 견고한 서스펜션 설정으로 안정적인 코너링과 반응성이 뛰어난 스티어링을 제공합니다.
제동:
- 128 Rally에는 전면에 디스크 브레이크, 후면에 드럼 브레이크가 장착되어 효과적인 제동력을 보장합니다.
연료 효율성:
- 성능 지향적 특성에도 불구하고 128 Rally는 그 시대에 비해 상대적으로 연료 효율성이 높았으며, 소형 엔진과 경량 설계 덕분에 적절한 연비를 제공했습니다.
전체 실적:
- Fiat 128 1971, 특히 128 Rally 변형은 운전하기에 재미있고 매력적인 자동차로 여겨졌습니다. 스포티한 성능, 민첩한 핸들링, 합리적인 연료 효율성이 결합되어 운전 매니아와 랠리 경쟁자 모두에게 매력적인 옵션이 되었습니다.
