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포르쉐 박스터 엔진은 2.7과 3.4이며 2개의 다른 크기 블록이 있습니다. 아니면 그냥 지루합니까?

포르쉐 박스터 엔진은 배기량을 2.7리터에서 3.4리터로 늘리기 위해 지루하지 않습니다. 보링은 배기량을 늘리는 데 사용되는 방법 중 하나이지만 포르쉐가 Boxster 엔진에 사용하는 유일한 방법은 아니며 확실히 유일한 방법도 아닙니다.

2.7리터와 3.4리터 Boxster 엔진의 주요 차이점은 스트로크입니다. 스트로크는 피스톤이 실린더 내부에서 위아래로 이동하는 거리입니다. 3.4리터 엔진은 2.7리터 엔진보다 스트로크가 길어 피스톤이 더 긴 거리를 이동합니다.

3.4리터 엔진은 더 긴 스트로크 외에도 2.7리터 엔진보다 보어가 더 큽니다. 보어는 실린더의 직경입니다. 보어가 크다는 것은 피스톤의 직경이 더 크고 더 많은 공기와 연료를 담을 수 있다는 것을 의미합니다.

더 긴 스트로크와 더 큰 보어의 조합으로 배기량이 2.7리터에서 3.4리터로 크게 증가합니다. 또한 3.4리터 엔진은 2.7리터 엔진보다 압축비가 더 높아 점화 전에 공기와 연료 혼합물이 더 많이 압축됩니다. 이로 인해 더 많은 출력과 토크가 발생합니다.

요약하자면, 포르쉐 박스터 엔진은 배기량을 늘리기 위해 지루함을 느끼는 것이 아닙니다. 엔진의 전반적인 성능과 특성에 영향을 미치는 스트로크, 보어 및 압축비를 포함하여 여러 가지 중요한 차이점이 있습니다.