- 진공 라인 확인
- 2차 공기 주입(SAI) 펌프가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
- 펌프에서 진공 라인이 누출됩니다.
- SAI 체크 밸브
- SAI 컨트롤 밸브
- 흡기 매니폴드 가스켓 누출
- MAF(대기량 센서)
- 촉매 변환기
- 산소 센서 상류의 배기 시스템 누출
- 연료 압력 조절기(FPR)
진단 및 수리 :
1. 육안 검사 :진공 라인, 호스 및 SAI 펌프 어셈블리에 눈에 보이는 균열, 갈라짐 또는 누출이 있는지 확인하고 연결부에 세심한 주의를 기울이십시오.
2. 연기 테스트 :흡기 시스템에서 연기 테스트를 수행하여 다른 누출이 있는지 확인합니다.
3. 체크 밸브 교체: 체크 밸브에 결함이 있거나 열려 있으면 2차 공기 분사 시스템으로 공기가 제대로 흐르지 못하게 됩니다. 체크 밸브에 결함이 있는 것으로 확인되면 교체하십시오.
4. 제어 밸브 청소: SAI 제어 밸브가 막히거나 막혀 잘못된 흐름이 발생할 수도 있습니다. 적합한 세척제로 청소해 보시고, 청소 후 자유롭게 움직이는지 확인하세요.
5. SAI 펌프 테스트: SAI 펌프가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 엔진을 처음 시동할 때 펌프는 몇 초 동안 작동한 다음 꺼야 합니다. 결함이 있는 펌프를 교체해야 합니다.
6. 촉매 변환기 교체 :결함이 있는 촉매 변환기로 인해 P0411 코드가 발생할 수도 있습니다. 촉매 변환기가 막히거나 손상되면 공기 흐름이 제한되어 SAI 시스템이 오작동할 수 있습니다.
7. MAF 확인 및 매니폴드 검사: 결함이 있는 질량 공기 흐름 센서(MAF)로 인해 ECU가 잘못된 공기/연료 혼합 신호를 보내 SAI 시스템에 영향을 미칠 수도 있습니다. 필요한 경우 MAF 센서를 청소하거나 교체하십시오. 또한 흡기 매니폴드에 누출이 있는지 점검하십시오.
8. FPR 및 배기 시스템 확인: 연료 압력 조절기(FPR)에 결함이 있으면 엔진이 과열되어 SAI 시스템 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 필요한 경우 FPR을 확인하고 교체하십시오. 또한 산소 센서 이전에 배기 시스템에 누출이 있는지 확인하십시오.
참고 :이러한 점검 및 수리를 수행한 후에도 엔진 점검 표시등이 계속 켜져 있으면 자격을 갖춘 정비소나 자동차 수리점을 방문하여 추가 진단 및 지원을 받는 것이 좋습니다.
