1. 스톡 엔진: 오리지널 1.5리터 공랭식 엔진은 비틀의 원래 특성을 유지하려는 사람들에게 인기 있는 선택입니다. 유지관리가 간단하고 상대적으로 연료 효율성이 높지만 출력은 40마력에 불과해 현대 기준으로는 그리 강력하지 않습니다.
2. 업그레이드된 스톡 엔진: 원래 디자인에서 너무 멀리 벗어나지 않으면서 좀 더 강력한 성능을 원하는 사람들을 위해 기본 엔진을 업그레이드하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 일반적인 수정에는 더 큰 기화기, 고성능 캠축 및 자유 흐름 배기 시스템 설치가 포함됩니다. 이러한 수정으로 인해 출력이 약 60마력까지 증가할 수 있습니다.
3. 스왑 엔진: 비틀의 최대 출력을 원하는 사람들에게는 전체 엔진 교체가 최선의 선택입니다. 널리 사용되는 스왑 엔진에는 Porsche 356 엔진, Subaru EJ22 엔진 및 Volkswagen EA827 엔진이 포함됩니다. 이 엔진은 200마력 이상의 출력을 낼 수 있어 비틀을 매우 빠른 자동차로 변신시킬 수 있습니다.
4. 전기 변환: 배기가스 배출이 전혀 없는 비틀을 원하는 사람들에게는 전기 변환이 훌륭한 선택입니다. 전기 모터는 즉각적인 토크를 생성하므로 매우 빠르고 반응성이 뛰어납니다. 비틀용 전기 변환 키트를 제공하는 회사가 많이 있으며 이러한 키트의 가격은 최근 몇 년간 크게 하락했습니다.
다음은 각 엔진 옵션의 장단점을 요약한 것입니다.
스톡 엔진:
* 장점:
* 오리지널 캐릭터
* 유지 관리가 간단함
* 연료 효율성
* 단점:
* 별로 강력하지 않음
* 느린 가속
업그레이드된 스톡 엔진:
* 장점:
* 기본 엔진보다 더 많은 전력
* 여전히 원래 캐릭터를 유지합니다
* 단점:
* 스왑 엔진만큼 강력하지 않음
* 수정 비용이 많이 들 수 있음
스왑 엔진:
* 장점:
* 모든 엔진 옵션 중 가장 강력한 성능
* 비틀을 매우 빠른 자동차로 변신시킬 수 있음
* 단점:
* 구매 및 설치 비용이 많이 들 수 있음
* 비틀의 본래 캐릭터를 유지하지 못할 수 있습니다.
전기 변환:
* 장점:
* 완전 배출 없음
* 매우 빠르고 반응이 좋습니다.
* 최근 몇 년간 변환 키트 비용이 감소했습니다.
* 단점:
* 범위가 제한될 수 있음
* 충전시간이 길어질 수 있음
* 구매 및 설치 비용이 많이 들 수 있음
