일반적으로 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 연비가 더 좋으며, 특히 트럭이나 버스와 같은 대형 차량의 경우 더욱 그렇습니다. 이는 디젤 엔진이 더 높은 압축비에서 작동하고 압축 점화 과정을 활용하여 연료 전환 효율이 더 좋기 때문입니다. 또한 디젤 엔진에는 공기 밀도를 높이고 연료 소비를 줄여 엔진 효율을 향상시키는 터보차저와 인터쿨러가 있는 경우가 많습니다.
평균적으로 디젤 엔진은 승용차의 경우 25~35mpg(10.6~14.7km/l), 대형 차량의 경우 5~10mpg(2.1~4.3km/l) 범위의 연비를 달성할 수 있습니다. 그러나 이러한 값은 특정 차량 및 작동 조건에 따라 크게 달라질 수 있습니다.
디젤 엔진은 연료 효율성이 뛰어난 것으로 알려져 있지만, 가솔린 엔진에 비해 입자상 물질(PM)과 질소산화물(NOx) 배출량도 더 높다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이러한 배출은 특히 도시 지역의 대기 질과 공중 보건에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 환경 문제를 완화하기 위해 최신 디젤 엔진에는 DPF(디젤 미립자 필터) 및 SCR(선택적 촉매 환원) 시스템과 같은 배출 제어 시스템이 장착되어 유해한 배출물을 줄입니다.
전반적으로, 엔진의 디젤 소비량은 다양한 요인에 따라 달라지지만, 디젤 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진에 비해 더 나은 연료 효율성을 제공하며, 특히 대형 차량과 높은 토크가 필요한 응용 분야에서는 더욱 그렇습니다.
