- 가장 먼저 시도해 볼 곳은 스로틀 바디입니다. 스로틀 바디는 엔진 전면에 위치하며 엔진으로 유입되는 공기 흐름을 제어합니다. 엔진을 크랭킹하는 동안 스로틀 바디에 시동 유체를 몇 차례 빠르게 분사합니다. 엔진이 시동되면 이것이 문제라는 것을 알 수 있습니다.
- 스로틀 바디에 시동 유체를 분사해도 작동하지 않으면 공기 흡입 호스에 분사해 보세요. 공기 흡입 호스도 엔진 전면에 위치하며, 공기 필터를 엔진에 연결합니다. 엔진을 시동하는 동안 공기 흡입 호스에 시동 유체를 몇 차례 빠르게 분사합니다. 엔진이 시동되면 이것이 문제라는 것을 알 수 있습니다.
- 두 방법 모두 효과가 없으면 시동 유체를 실린더에 직접 분사해 볼 수 있습니다. 이렇게 하려면 스파크 플러그를 제거해야 합니다. 점화 플러그를 제거한 후 각 실린더에 시동 유체를 몇 차례 빠르게 분사하십시오. 엔진을 시동하기 전에 반드시 점화 플러그를 교체하십시오.
이러한 방법 중 어느 것도 효과가 없다면 1995 Windstar에 더 심각한 문제가 있을 수 있으므로 추가 진단을 위해 정비사에게 가져가야 합니다.
다음은 출발 유체 사용에 대한 몇 가지 추가 팁입니다.
- 항상 통풍이 잘 되는 곳에서 출발유체를 사용하십시오.
- 화염이나 스파크 근처에서 시동유를 뿌리지 마십시오.
- 시동유체를 기화기나 흡입 매니폴드에 직접 분사하지 마십시오.
- 한 번에 몇 초 동안만 출발 유체를 사용하십시오. 시동유를 너무 많이 사용하면 엔진이 손상될 수 있습니다.
