1. 노크 및 엔진 손상: 디젤은 세탄가가 높기 때문에 휘발유보다 더 빨리 점화됩니다. 가솔린 엔진에 사용하면 제어할 수 없는 조기 점화가 발생하여 노킹이나 폭발이 발생할 수 있습니다. 이러한 비정상적인 연소 현상은 엔진 부품에 높은 스트레스를 가해 피스톤, 피스톤 링 및 베어링을 손상시킵니다.
2. 연료 시스템 문제: 디젤은 휘발유보다 휘발성이 낮고 점도가 높습니다. 결과적으로 쉽게 증발하지 않으며 공기와 잘 섞이지 않습니다. 이는 연료 분사기 막힘, 연료 부족, 연료 분무 불량으로 이어져 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
3. 낮은 발열: 디젤은 휘발유에 비해 에너지 밀도가 낮습니다. 이는 연소 중에 열이 덜 발생한다는 것을 의미합니다. 가솔린 엔진은 최적의 효율을 달성하기 위해 더 높은 온도에서 작동하도록 설계되었습니다. 가솔린 엔진을 디젤로 가동하면 불완전 연소, 배기가스 증가, 엔진 출력 감소가 발생할 수 있습니다.
4. 탄소 축적: 디젤 연료는 휘발유보다 윤활성이 높고 잔여물이 더 많이 남는 경향이 있습니다. 시간이 지남에 따라 피스톤, 밸브 및 인젝터 팁에 탄소가 축적되어 엔진 성능에 영향을 미치고 공기 흐름 감소, 압축 불량 및 엔진 과열과 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.
5. 호환성 문제: 가솔린 엔진은 효율적인 연소를 위해 특정 연료 대 공기 비율과 스파크 타이밍이 필요합니다. 디젤 연료의 특성은 휘발유와 다르며, 다른 엔진 사양이 필요합니다. 적절한 개조 없이 가솔린 엔진에 디젤을 사용하면 비효율적인 작동이 발생할 수 있으며 값비싼 개조나 전체 엔진 재구축이 필요할 수 있습니다.
가솔린 엔진에 디젤을 사용할 때 발생할 수 있는 위험과 합병증을 방지하려면 항상 제조업체가 지정한 올바른 연료를 사용하는 것이 중요합니다. 실수로 휘발유 엔진에 경유를 넣었다면 최대한 빨리 전문 정비사와 상담해 피해를 최소화하고 적절한 대처를 하는 것이 최선이다.
