2. 리프터/유압식 래쉬 조절기: 유압식 래시 조정기라고도 불리는 리프터는 엔진의 캠축과 밸브 스템 사이의 간격을 조정하는 역할을 합니다. 마모되거나 오일 통로가 막히면 똑딱거리는 소리가 날 수 있습니다. 엔진이 차가울 때 틱틱거리는 소리가 더 두드러지고 엔진이 예열되면 점차 감소한다면 결함이 있는 리프터가 원인일 가능성이 높습니다.
3. 손상되거나 느슨한 피스톤: 엔진 내부의 피스톤이나 피스톤 핀이 손상되거나 헐거워지면 유격이 너무 커서 틱틱거리는 소리가 날 수 있습니다. 이 상태는 주행거리가 높은 엔진에서 더 많이 발생하며 오일 소비나 엔진 노킹과 같은 다른 증상도 동반될 수 있습니다.
4. 배기 다기관 누출: 엔진 배기 시스템의 일부인 배기 매니폴드에 누출이 발생하면 틱틱거리는 소리가 발생할 수 있습니다. 배기가스가 누출되면 틱틱거리는 소리와 유사한 고음의 금속 소음이 발생할 수 있습니다.
5. 액세서리 문제: 파워 스티어링 펌프나 에어컨 압축기와 같이 엔진으로 구동되는 일부 액세서리는 오작동하거나 유체가 부족할 때 틱틱거리는 소리를 낼 수 있습니다.
6. 스파크 노크: 폭발 또는 핑 소리라고도 알려진 스파크 노크는 때로 똑딱거리는 소음처럼 들릴 수 있습니다. 고온으로 인해 연소실의 연료가 너무 일찍 점화되어 노크 또는 핑 소리가 나는 경우에 발생합니다. 스파크 노크는 낮은 품질의 연료, 부적절한 타이밍, 희박한 공기-연료 혼합 등 여러 요인으로 인해 발생할 수 있습니다.
1995년형 Dodge Ram 엔진에서 틱틱거리는 소음이 들리면 가능한 한 빨리 원인을 파악하는 것이 중요합니다. 이상한 소리를 무시하면 더 큰 손상이 발생하고 수리 비용도 더 많이 들 수 있습니다. 틱틱거리는 소리의 원인을 정확하게 진단하고 해결하려면 철저한 검사와 필요한 테스트를 수행할 수 있는 자격을 갖춘 정비사에게 문의하는 것이 좋습니다.
