1. 공기와 연료 혼합물:연소가 일어나기 전에 공기와 연료의 혼합물이 생성되어야 합니다. 공기는 공기 흡입구를 통해 엔진으로 흡입되고, 연료는 공기와 분사되거나 혼합됩니다. 이 혼합물은 실린더에서 위쪽으로 움직일 때 피스톤에 의해 압축됩니다.
2. 압축:공기-연료 혼합물의 압축은 압력과 온도를 증가시킵니다. 이러한 압축은 보다 효율적이고 제어된 연소 과정을 만드는 데 도움이 되기 때문에 매우 중요합니다.
3. 점화:압축 행정의 상단에서 피스톤이 최고점에 도달하기 직전에 스파크 플러그가 전기 스파크를 생성합니다. 이 스파크는 압축된 공기-연료 혼합물을 점화시켜 빠르게 연소되고 팽창하게 합니다.
4. 연소:공기-연료 혼합물의 급속한 연소로 인해 실린더 내부에 고압력이 생성됩니다. 이 힘은 피스톤을 아래로 밀어내며 동력을 발생시킵니다. 팽창하는 가스는 또한 엔진이 작동하는 데 필수적인 열과 압력을 생성합니다.
5. 배기:연소 과정 후 연소된 가스(배기)를 실린더에서 배출해야 합니다. 배기 밸브가 열리고 피스톤이 위로 이동하여 배기 가스를 배기 시스템을 통해 밀어냅니다.
이러한 흡기, 압축, 연소 및 배기 사이클은 엔진이 작동하면서 지속적으로 반복됩니다. 실린더 내부의 공기-연료 혼합물의 제어된 연소는 차량을 구동하는 동력을 생성합니다.
