1. 실린더 헤드 개스킷: 실린더 헤드 개스킷은 실린더 헤드와 엔진 블록 사이의 얇은 씰입니다. 이 개스킷이 손상되거나 마모되면 엔진에서 오일이 누출될 수 있습니다.
2. 오일 팬 개스킷: 오일 팬 개스킷은 오일 팬과 엔진 블록 사이의 씰입니다. 이 개스킷이 손상되거나 마모되면 엔진 바닥에서 오일이 누출될 수 있습니다.
3. 밸브 커버 개스킷: 밸브 커버 개스킷은 밸브 커버와 실린더 헤드 사이의 씰입니다. 이 개스킷이 손상되거나 마모되면 엔진 상단에서 오일이 누출될 수 있습니다.
4. 크랭크축 씰: 크랭크샤프트 씰은 엔진의 전면과 후면에 있습니다. 이 씰은 크랭크샤프트가 회전할 때 엔진에서 오일이 누출되는 것을 방지합니다. 이러한 씰이 손상되거나 마모되면 엔진에서 오일이 누출될 수 있습니다.
5. 캠 체인 텐셔너 개스킷: 캠 체인 텐셔너 개스킷은 엔진 상단 근처에 있습니다. 이 개스킷은 캠 체인이 장력을 받을 때 엔진에서 오일이 새는 것을 방지합니다. 이 개스킷이 손상되거나 마모되면 엔진에서 오일이 누출될 수 있습니다.
6. 오일 배출 플러그: 오일 배출 플러그는 엔진 하단에 있습니다. 이 플러그는 오일이 배출될 때 엔진에서 오일이 새는 것을 방지합니다. 이 플러그를 제대로 조이지 않으면 엔진에서 오일이 누출될 수 있습니다.
7. 오일 필러 캡: 오일 주입구 캡은 엔진 상단에 있습니다. 이 캡은 오일이 채워졌을 때 엔진에서 오일이 새는 것을 방지합니다. 이 캡을 제대로 조이지 않으면 엔진에서 오일이 누출될 수 있습니다.
8. 호흡관: 브리더 튜브는 엔진과 에어 필터 박스를 연결하는 호스입니다. 이 호스는 공기가 엔진으로 유입되도록 하고 엔진에서 오일이 새는 것을 방지합니다. 이 호스가 손상되거나 분리되면 엔진에서 오일이 누출될 수 있습니다.
이는 GY6 150cc 엔진에서 발생할 수 있는 오일 누출 지점 중 일부일 뿐이라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 오일 누출이 발견되면 자격을 갖춘 정비사에게 엔진 검사를 받아 누출 원인을 파악하고 수리하도록 하는 것이 중요합니다.
