1. 퓨즈가 끊어졌습니다: 영향을 받는 회로의 퓨즈를 확인하십시오. 끊어진 경우 동일한 전류량의 새 퓨즈로 교체하십시오.
2. 잘못된 배선: 영향을 받은 퓨즈 박스에 전원을 공급하는 회로에 와이어가 느슨하거나 파손되었거나 손상되었을 수 있습니다. 배선에 손상 징후가 있는지 검사하고 필요에 따라 수리하거나 교체하십시오.
3. 릴레이 오류: 퓨즈 박스에 대한 전원 공급을 제어하는 릴레이에 결함이 있을 수 있습니다. 릴레이를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.
4. 손상된 퓨즈 박스: 퓨즈박스 자체가 손상될 수 있습니다. 퓨즈 박스에 물리적 손상이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
5. 점화 스위치 결함: 점화 스위치에 결함이 있어 퓨즈 박스에 전원이 공급되지 않을 수 있습니다. 점화 스위치를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.
6. 컴퓨터 모듈 오류: 차량의 전기 시스템을 제어하는 컴퓨터 모듈에 결함이 있을 수 있습니다. 다른 모든 방법이 실패하면 전문 정비사에게 문제를 진단하고 수리해야 할 수도 있습니다.
점화 송풍기 40암페어 맥시 및 두 지점 떨어진 40a 퓨즈와 관련된 몇 가지 추가 특정 사항은 다음과 같습니다.
- 점화 송풍기 40암페어 맥시 퓨즈는 송풍기 모터에 전원을 공급하고, 두 지점 떨어진 곳에 위치한 40암페어 퓨즈는 팬 스위치에 전원을 공급합니다.
- 점화 송풍기 40암페어 맥시 퓨즈에 전원이 공급되지만 40암페어 퓨즈에는 전원이 공급되지 않는 경우 팬 스위치 자체에 문제가 있거나 스위치와 퓨즈 박스 사이의 배선에 문제가 있을 수 있습니다.
- 팬 스위치를 전기 커넥터에서 분리하고 단자 간의 연속성을 확인하여 테스트할 수 있습니다. 연속성이 없으면 스위치에 결함이 있는 것이므로 교체해야 합니다.
- 팬 스위치에 결함이 없는 경우 스위치와 퓨즈 박스 사이의 배선에 문제가 있을 수 있습니다. 멀티미터를 사용하여 두 지점 간의 연속성을 테스트하여 이를 확인할 수 있습니다. 연속성이 없으면 배선에 결함이 있으므로 수리하거나 교체해야 합니다.
- 이러한 점검을 수행하는 것이 불편할 경우 전문 정비사에게 문제 진단 및 수리를 의뢰하는 것이 가장 좋습니다.
