1. 구성:
- 디젤 연료: 디젤 연료는 휘발유보다 무겁고 점성이 더 높은 연료입니다. 주로 탄화수소로 구성되어 있지만 방향족 화합물과 기타 불순물도 더 많이 포함되어 있습니다.
- 휘발유: 가솔린은 디젤보다 가볍고 휘발성이 강한 연료입니다. 주로 탄화수소로 구성되어 있지만 세제, 옥탄가 상승제, 노킹 방지제 등의 첨가제도 포함되어 있습니다.
2. 점화:
- 디젤 연료: 디젤 연료는 휘발유보다 더 높은 온도에서 발화합니다. 이는 디젤 엔진이 연소를 달성하려면 더 높은 압축비가 필요하다는 것을 의미합니다.
- 휘발유: 가솔린은 디젤 연료보다 낮은 온도에서 발화합니다. 이를 통해 가솔린 엔진은 더 낮은 압축비로 작동할 수 있습니다.
3. 연소:
- 디젤 연료: 디젤 연료는 휘발유보다 더 느리고 더 완전하게 연소됩니다. 이는 연료 효율을 높이고 미연소 탄화수소의 배출을 줄입니다.
- 휘발유: 가솔린은 디젤 연료보다 더 빨리 연소되고 덜 완전하게 연소됩니다. 이는 연료 효율성을 낮추고 미연소 탄화수소의 배출을 증가시킵니다.
4. 배출량:
- 디젤 연료: 디젤 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진보다 입자상 물질(PM)과 질소산화물(NOx)을 더 많이 배출합니다. 그러나 디젤 엔진에는 이러한 배기가스를 줄이기 위한 배기가스 제어 장치가 장착될 수 있습니다.
- 휘발유: 가솔린 엔진은 일반적으로 디젤 엔진보다 PM 및 NOx 배출량이 적습니다. 그러나 가솔린 엔진은 휘발성 유기 화합물(VOC)과 일산화탄소(CO)를 상당량 배출할 수도 있습니다.
5. 연비:
- 디젤 연료: 디젤 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진보다 연비가 더 좋습니다. 이는 디젤 연료가 휘발유보다 갤런당 더 많은 에너지를 함유하고 있기 때문입니다.
- 휘발유: 가솔린 엔진은 일반적으로 디젤 엔진보다 연비가 낮습니다. 이는 휘발유가 디젤 연료보다 갤런당 더 적은 에너지를 함유하고 있기 때문입니다.
6. 엔진 설계:
- 디젤 엔진: 디젤 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진보다 크고 무겁습니다. 이는 더 높은 압축률과 더 견고한 구조가 필요하기 때문입니다.
- 가솔린 엔진: 가솔린 엔진은 일반적으로 디젤 엔진보다 작고 가볍습니다. 이는 압축률이 낮고 구조가 덜 견고하여 작동할 수 있기 때문입니다.
7. 애플리케이션:
- 디젤 연료: 디젤 연료는 주로 트럭, 버스, 건설 장비 등 대형 차량에 사용됩니다. SUV, 픽업트럭 등 일부 승용차에도 사용됩니다.
- 휘발유: 가솔린은 승용차에 사용되는 가장 일반적인 연료입니다. 일부 소형 트럭과 밴에도 사용됩니다.
