파워 스티어링 유체 라인은 시스템 전체에 파워 스티어링 유체를 운반하는 역할을 합니다. 이러한 라인은 노후화, 과도한 열 또는 도로 잔해 충격과 같은 요인으로 인해 시간이 지남에 따라 마모되거나 손상되어 누수로 이어질 수 있습니다.
2. 파워 스티어링 랙 결함:
파워 스티어링 랙은 스티어링 휠의 회전 운동을 바퀴를 회전시키는 직선 운동으로 변환하는 시스템의 중요한 부분입니다. 파워 스티어링 랙 내부의 씰이나 O-링이 마모되거나 손상되면 파워 스티어링 유체가 누출될 수 있습니다.
3. 느슨하거나 손상된 호스 클램프:
호스 클램프는 파워 스티어링 유체 호스를 다양한 구성품에 고정하는 데 사용됩니다. 녹이나 마모로 인해 이러한 클램프가 느슨해지거나 손상되면 유체 라인의 무결성이 손상되어 누출이 발생할 수 있습니다.
4. 마모된 파워 스티어링 펌프 씰:
파워 스티어링 펌프는 바퀴 회전을 돕는 유압을 생성합니다. 펌프 내부의 씰은 시간이 지남에 따라 성능이 저하되거나 파손되어 파워 스티어링 유체가 새어 나올 수 있습니다.
5. 손상된 스티어링 기어:
스티어링 박스라고도 불리는 스티어링 기어는 스티어링 휠과 바퀴를 연결하여 회전을 용이하게 합니다. 스티어링 기어의 씰이 손상되면 누출이 발생할 수 있습니다.
6. 결함이 있는 고압 호스:
파워 스티어링 시스템은 일반적으로 파워 스티어링 펌프에서 스티어링 기어로 유체를 운반하는 고압 호스로 구성됩니다. 갈라지거나 부서지기 쉬우거나 손상된 고압 호스로 인해 누출이 발생할 수 있습니다.
7. 유체 수준이 부족함:
드물기는 하지만 파워 스티어링 오일 레벨이 낮으면 공기가 시스템에 유입되어 기포가 빠져나가면서 누출이 발생할 수 있습니다. 파워 스티어링 오일이 올바른 수준으로 유지되는지 항상 확인하십시오.
파워 스티어링 유체 누출의 원인을 찾으려면 때때로 시스템 구성 요소를 면밀히 검사해야 할 수 있습니다. 특정 문제 해결 및 수리 단계에 대해서는 자격을 갖춘 정비사와 상담하거나 차량 수리 설명서를 참조하는 것이 중요합니다.
