1. 가솔린 엔진: 가솔린 엔진에서 MPFI 시스템은 각 실린더로의 가솔린 공급을 정밀하게 제어합니다. 각 실린더에는 흡기 밸브 근처에 전략적으로 장착된 자체 연료 분사 장치가 장착되어 있습니다. 인젝터는 엔진 제어 장치(ECU)로부터 전기 신호를 수신하며, ECU는 다양한 엔진 작동 매개변수를 기반으로 연료 분사의 정확한 타이밍과 양을 결정합니다.
2. 디젤 엔진: 디젤 엔진은 전통적으로 디젤 연료의 더 높은 압력과 다양한 연료 특성으로 인해 다양한 연료 분사 시스템을 사용해 왔습니다. 커먼 레일 연료 분사 시스템은 고압 펌프가 일정한 연료 압력을 유지하고 솔레노이드 작동식 인젝터가 실린더에 디젤을 정확하게 분사하는 것을 제어하는 최신 디젤 엔진에 널리 사용됩니다.
그러나 일부 디젤 엔진에는 MPFI 시스템도 사용할 수 있습니다. 디젤 MPFI 시스템에서 인젝터는 가솔린 엔진처럼 전자적으로 제어되는 대신 엔진의 캠축에 의해 기계적으로 작동됩니다. 이 구성은 연료 분사의 정확한 타이밍을 허용하지만 전자 연료 분사 시스템과 동일한 수준의 분사 프로세스 제어를 제공하지는 않습니다.
전반적으로 MPFI 시스템은 가솔린 엔진과 디젤 엔진 모두에 사용할 수 있지만 구체적인 설계 및 구현은 엔진 유형 및 성능 요구 사항에 따라 달라질 수 있습니다.
