1. 불량 스타터 모터:
- 스타터가 벤치 테스트를 거쳐 정상으로 판명되었더라도 차량에 설치했을 때 결함이 있을 수 있습니다. 결함이 있는 스타터 모터는 과도한 전류를 끌어와 양극 배터리 케이블이 과열될 수 있습니다.
2. 부식되었거나 느슨한 배터리 연결:
- 배터리 양극 단자를 확인하고 깨끗하고 단단히 연결되어 있는지 확인하세요. 부식되거나 연결이 느슨해지면 저항이 높아져 케이블이 과열될 수 있습니다. 와이어 브러시로 단자를 청소하고 단단히 고정되었는지 확인하십시오.
3. 배터리 불량:
- 약하거나 손상된 배터리로 인해 스타터가 평소보다 더 많은 전류를 끌어와 양극 배터리 케이블이 과열될 수 있습니다. 배터리 테스트를 통해 상태가 양호하고 적절하게 충전되는지 확인하세요.
4. 결함이 있는 스타터 릴레이 또는 솔레노이드:
- 스타터 릴레이 또는 솔레노이드가 오작동하는 경우 스타터가 적절하게 결합되지 않아 과도한 전류 소모로 인해 양극 배터리 케이블이 가열될 수 있습니다.
5. 단락:
- 스타터 회로의 어느 부분에서든 단락이 발생하면 양극 배터리 케이블이 과열될 수 있습니다. 단락을 일으킬 수 있는 손상되거나 마모된 전선이 있는지 확인하십시오.
6. 점화 스위치 결함:
- 점화 스위치에 결함이 있으면 간헐적으로 크랭킹 문제가 발생하고 양극 배터리 케이블이 과열될 수도 있습니다.
이러한 문제를 직접 해결하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 문제의 정확한 원인을 파악하고 안전하고 효과적으로 수리받는 것이 가장 좋습니다.
