디젤 엔진은 가솔린 엔진(일반적으로 약 10:1)보다 더 높은 압축비(일반적으로 약 22:1)를 갖습니다. 이는 디젤 엔진에서 공기와 연료 혼합물이 더 높은 압력으로 압축되어 더 많은 열이 발생한다는 것을 의미합니다.
또한, 디젤 엔진은 가솔린 엔진(일반적으로 약 500bar)보다 더 높은 연료 분사 압력(일반적으로 약 2000bar)을 사용합니다. 이는 연료가 더 높은 압력에서 엔진에 분사되어 더 많은 열이 발생한다는 것을 의미합니다.
