1. 필요한 도구를 모으십시오:
- 렌치 세트(미터법)
- 3/8" 드라이브 래칫 및 소켓 세트(미터법)
- 일자 드라이버
- 펜치
- 번지 코드
- 침투성 오일/윤활제
- 보안경
- 장갑
- 잭 스탠드(차량을 들어올릴 때 안전을 위해)
- 잔여 액체를 담을 수 있는 작은 용기
2. 차량 준비:
- 주차 브레이크를 체결하십시오.
- 차량의 앞쪽 끝을 들어 올려 잭 스탠드에 고정합니다.
-클러치 마스터 실린더를 찾으십시오. 일반적으로 브레이크 마스터 실린더 근처의 엔진실에 위치합니다.
3. 배터리 음극 단자를 분리하세요.
- 렌치를 이용하여 배터리 음극 단자의 너트를 풀어줍니다.
- 음극 단자에서 케이블을 분리하고 옆으로 치워둡니다.
- 작업이 완료될 때까지 다시 연결하지 마세요.
4. 유체 압력을 완화하십시오.
- 일자 드라이버를 클러치 마스터 실린더의 소형 블리드 밸브에 삽입합니다.
- 드라이버를 가볍게 눌러 잔류 유체 압력을 해제합니다.
5. 마스터 실린더에서 클러치 페달 U자형 갈고리를 분리하십시오:
- 클러치 페달을 마스터 실린더 푸시로드에 연결하는 클레비스 핀을 찾으세요.
- 렌치 세트 또는 소켓 세트를 사용하여 클레비스 핀을 풀어 제거하면 클러치 페달이 자유롭게 매달릴 수 있습니다.
6. 클러치액 저장소 캡을 제거하십시오:
- 후드를 열고 일반적으로 마스터 실린더 근처에 있는 클러치 유체 저장소를 찾습니다.
- 저장통 캡을 제거합니다. 유체 레벨을 기록하고 유체에 변색이나 오염이 있는지 검사하십시오.
7. 마스터 실린더에서 유압 라인을 제거하십시오.
- 마스터 실린더에 연결된 클러치 유압 라인을 찾습니다.
- 라인을 마스터 실린더에 연결하는 두 개의 너트 또는 볼트(입구 및 출구 라인에 각각 하나씩)가 있을 수 있습니다.
- 렌치, 래칫, 소켓 세트를 이용하여 너트나 볼트를 풀어 제거합니다.
- 잔여액이 흘릴 수 있으니 주의하세요.
8. 슬레이브 실린더에서 유압 라인을 분리하십시오.
- 차량 아래에서 클러치 라인이 슬레이브 실린더에 연결되는 위치를 찾습니다.
- 슬레이브 실린더에서 라인을 분리하려면 5단계와 6단계를 반복하십시오.
9. 마스터 실린더와 라인의 캡을 닫으십시오.
- 브레이크 또는 클러치 액이 새어 땅에 떨어지는 것을 방지하려면 적절한 플러그나 캡을 사용하여 마스터 실린더의 열린 포트와 분리된 클러치 라인 끝을 밀봉하십시오.
10. 클러치 시스템을 세척하고 다시 채우십시오.
- 라인을 다시 연결하기 전에 클러치 유체 시스템을 세척하여 오래되었거나 오염된 유체를 제거하는 것이 좋습니다.
- Ford Ranger 모델에 대한 특정 절차에 따라 클러치 시스템을 세척하고 다시 채우고 공기가 제대로 배출되는지 확인하십시오.
11. 유압 라인을 다시 연결하십시오:
- 클러치 라인 재연결은 분리했던 역순으로 진행됩니다. 먼저 슬레이브 실린더에 라인을 연결한 후 마스터 실린더에 연결합니다.
- 너트나 볼트를 단단히 조이십시오.
12. 클러치 페달 U자형 갈고리와 저장소 캡을 다시 연결하십시오.
- 클러치 페달 클레비스를 마스터 실린더 푸시로드에 다시 연결하고 클레비스 핀을 조입니다.
- 클러치액 저장소 캡을 교체합니다.
13. 배터리 연결 복원 및 테스트:
- 배터리 음극 단자를 다시 연결하고 너트를 조입니다.
- 차량을 움직이기 전에 클러치 페달의 느낌과 작동을 테스트하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.
일부 세부 사항은 연도 및 트림 수준에 따라 다를 수 있으므로 사용 설명서 또는 특정 Ford Ranger 모델에 대한 신뢰할 수 있는 수리 설명서에 제공된 특정 지침을 따르는 것을 잊지 마십시오.
