1. 스티어링 휠 또는 제어 콘솔:
조향 작업은 일반적으로 선장이나 조타수가 위치한 선박의 조타실에서 시작됩니다. 스티어링 휠이나 제어 콘솔은 코스 변경을 시작하는 기본 입력 장치 역할을 합니다.
2. 텔레모터 또는 제어 송신기:
스티어링 휠 또는 제어 콘솔은 원격 모터 또는 제어 송신기에 연결됩니다. 이 장치는 스티어링 휠의 기계적 움직임을 전기 신호로 변환합니다.
3. 유압 또는 전력 장치:
그런 다음 원격 모터 신호는 유압 또는 전기 동력 장치로 전송됩니다. 이 장치는 조향 장치 기계를 구동하는 데 필요한 동력을 생성합니다.
4. 방향타 스톡 :
동력 장치는 선박의 선미에 위치한 수직 샤프트인 방향타 스톡에 연결됩니다.
5. 방향타:
방향타 스톡에는 물 속에 잠긴 크고 편평하며 움직일 수 있는 표면인 방향타가 부착되어 있습니다. 방향타는 선박의 방향을 바꾸는 주요 조종면 역할을 합니다.
6. 조향 엔진 또는 모터:
조향 엔진이나 모터가 방향타 스톡에 연결됩니다. 이 엔진은 유압 또는 전기 동력 장치에서 생성된 동력을 사용하여 방향타를 움직입니다.
7. 방향타 각도 표시기:
방향타 각도 표시기는 선박의 선교 또는 제어실에 설치됩니다. 현재 방향타 각도에 대한 실시간 정보를 제공하여 승무원이 선박의 조향 상태를 모니터링하는 데 도움이 됩니다.
8. 기계적 또는 전기적 피드백 시스템:
스티어링 기어 시스템에는 정밀하고 반응성이 뛰어난 스티어링 제어를 보장하는 피드백 메커니즘도 포함되어 있습니다. 이러한 피드백 시스템은 방향타 위치에 대한 정보를 스티어링 휠이나 제어 콘솔에 다시 전달하여 필요한 경우 조정할 수 있도록 합니다.
9. 비상 조향 시스템:
선박에는 1차 조향 장치 고장에 대비한 백업 또는 비상 조향 시스템이 장착되어 있습니다. 이러한 시스템은 수동으로 작동할 수 있으며 중요한 상황에서 선박의 방향을 제어하는 중복 수단 역할을 합니다.
10. 유지보수 및 검사:
조향 기어 시스템의 신뢰성과 효율성을 보장하려면 정기적인 유지 관리, 검사 및 테스트가 중요합니다. 여기에는 유압 또는 전기 부품, 방향타 연결 장치 및 원격 제어 시스템에 대한 주기적인 점검이 포함됩니다.
스티어링 기어는 다른 항법 및 제어 시스템과 함께 작동하여 다양한 해양 환경에서 선박의 안전하고 효율적인 항행을 보장하는 데 근본적인 역할을 합니다.
