1. 발전 :
연소는 내부 엔진이 동력을 생산하는 주요 수단입니다. 엔진 실린더 내부에서 연료가 연소되면 연료가 급속히 팽창하여 고압 가스를 생성합니다. 이러한 팽창으로 피스톤이 아래쪽으로 힘을 가해 기계적 에너지가 생성됩니다.
2. 효율성 :
내연 기관의 효율은 연소 효율에 크게 영향을 받습니다. 완전하고 효율적인 연소는 연료에 저장된 최대 에너지량이 유용한 작업으로 변환되도록 보장합니다. 연소 과정을 최적화함으로써 엔진은 더 나은 연비를 달성하고 배기가스 배출을 줄일 수 있습니다.
3. 배출 제어 :
불완전하거나 비효율적인 연소는 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물과 같은 유해한 오염물질을 대기로 방출할 수 있습니다. 첨단 연소 기술은 이러한 배출을 최소화하는 동시에 연료 효율성을 극대화하는 것을 목표로 합니다.
4. 엔진 성능 :
연소 품질은 엔진 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 적절한 연소는 부드럽고 일관된 동력 전달을 보장하고, 엔진 소음과 진동을 감소시키며, 엔진 부품의 수명을 연장시킵니다.
5. 연료 유연성 :
현대의 내부 엔진은 휘발유, 디젤, 천연가스, 에탄올이나 바이오 연료와 같은 대체 연료를 포함한 다양한 연료로 작동하도록 설계되었습니다. 연소는 엔진이 배기가스 규제를 충족하면서 다양한 유형의 연료를 효율적으로 연소할 수 있도록 하는 데 중요한 역할을 합니다.
6. 열 관리 :
효율적인 연소는 엔진 온도를 효과적으로 관리하는 데 도움이 됩니다. 연소 속도와 온도를 제어함으로써 엔지니어는 과도한 열 발생을 최소화하고 엔진의 최적 작동 조건을 보장할 수 있습니다.
7. 노크 및 사전 점화 제어 :
노킹이나 조기 점화와 같은 비정상적인 연소 현상을 방지하려면 연소를 주의 깊게 제어해야 합니다. 이러한 현상은 엔진 부품의 손상을 초래하고 성능을 저하시킬 수 있습니다.
연소 기술에 대한 지속적인 연구 및 개발은 연료 효율성 향상, 배기가스 감소, 엔진 성능 향상 및 새로운 연료 옵션 탐색에 중점을 두고 있습니다. 연소 과정을 최적화함으로써 내부 엔진은 더욱 효율적이고 깨끗하며 강력해질 수 있습니다.
