1. 냉각수 부족 :시간이 지남에 따라 부동액은 엔진의 결빙 및 과열로부터 보호하는 능력을 상실합니다. 냉각수 수준이 권장 수준 아래로 떨어지면 엔진이 과열되어 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다.
2.부식 :오래된 부동액은 산성이 되어 엔진 내부 부품을 부식시킬 수 있습니다. 이러한 부식으로 인해 센서 및 기타 전자 부품이 손상되어 엔진 표시등이 활성화될 수 있습니다.
3.냉각수 통로 막힘 :오래된 부동액은 엔진의 냉각수 통로를 막을 수 있는 침전물과 침전물을 남길 수 있습니다. 이러한 막힘은 냉각수의 흐름을 방해하여 엔진이 과열되고 잠재적으로 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다.
4.과열 :오래된 부동액이 엔진의 열을 제대로 방출하지 못하면 엔진이 과열될 수 있습니다. 이로 인해 헤드 개스킷 및 피스톤 링을 포함한 다양한 엔진 구성품이 손상될 수 있으며 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다.
5.센서 결함 :엔진 온도, 냉각수량 등을 모니터링하는 센서는 오래된 부동액으로 인해 오작동하거나 손상될 수 있습니다. 이로 인해 엔진 제어 장치(ECU)에 잘못된 신호가 전송되어 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다.
