- 마모된 공기 충격
- 낮은 타이어 공기압
- 버팀대/충격이 마모됨
- 판스프링이 손상되었거나 낮은 경우
수정 방법:
차량에 후방 에어 쇼크가 있는 경우:
- 공기 충격 조사: 공기 충격을 주의 깊게 살펴보십시오. 누출, 손상 또는 과도한 녹이 있는지 검색하십시오. 그런 종류의 것을 발견했다면 교체하는 것이 좋은 시기일 수 있습니다.
- 공기 충격 테스트: 범프를 넘어 운전할 수 있도록 차를 운전하십시오. 자동차가 여전히 거칠게 주행하고 수평을 유지하지 않거나 한쪽으로 더 기울어지는 것을 보면 에어 쇼크가 손상되었을 수 있으므로 교체해야 합니다.
- 공기 충격 밸브 확인: 후방 공기 충격 장치의 밸브가 완전히 열려 있고 새지 않는지 확인하십시오. 브러시를 사용하여 먼지와 잔해물을 청소하십시오.
자동차에 스프링과 스트럿이 있는 경우:
- Struts/충격 검사: 누출, 녹 또는 손상이 있는지 확인하십시오. 지지대가 느슨하지 않은지 확인하십시오. 누출이나 광범위한 녹이 발견되면 교체할 시기입니다. 스트럿/쇼크가 느슨해지면 렌치를 사용하여 적절하게 조이십시오.
- 타이어 공기압 확인: 타이어 공기압이 올바르게 설정되어 있는지 확인하십시오. 타이어 공기압이 부족하면 승차감이 거칠어질 수도 있습니다.
- 판 스프링 검사: 판 스프링을 자세히 살펴보십시오. 처지거나 손상되지 않았는지 확인하십시오. 또한 구부러지지 않았는지 확인하십시오. 구부러진 것을 발견하면 교체해야 합니다.
