- 점화 플러그 개스킷 누출: 점화 플러그를 실린더 헤드에 밀봉하는 개스킷이 마모되거나 손상되어 실린더 내부로 물이 스며들 수 있습니다. 이로 인해 점화 플러그가 제대로 작동하지 않아 엔진이 건너뛸 수 있습니다.
- 깨진 실린더 헤드: 4번째 점화 플러그 근처의 실린더 헤드에 균열이 생기면 물이 실린더 안으로 새어 들어갈 수도 있습니다. 이는 점화 플러그 개스킷이 새는 것보다 더 심각한 문제입니다. 엔진 과열 및 기타 손상을 초래할 수 있기 때문입니다.
- 헤드 개스킷 파손: 실린더 헤드와 엔진 블록 사이의 헤드 개스킷이 손상되면 냉각수 시스템에서 실린더로 물이 누출될 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 불발되고, 건너뛰고, 과열될 수 있습니다.
- 물 펌프 누출: 워터 펌프에서 물이 새는 경우 점화 플러그에 물이 떨어져 화재가 발생할 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 건너뛰는 현상이 발생할 수도 있습니다.
문제의 정확한 원인을 진단하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 의뢰하는 것이 가장 좋습니다. 누출이나 손상의 원인을 파악하고 적절한 수리를 권장할 수 있습니다.
