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타이어를 교체했는데 차가 처음에 똑딱거리는 소리를 내고 있습니다. 회전할 때 바퀴에서 소리가 나는 줄 알았는데 공회전 상태에서 엔진 소리가 심하게 들립니다.

틱틱거리는 소음

- 현재 들리는 틱틱거리는 소음은 다음과 같은 여러 가지 문제로 인해 발생할 수 있습니다.

에이. 휠 베어링: 휠 베어링에 결함이 있으면 특히 회전하거나 저속으로 주행할 때 틱틱거리거나 딸깍거리는 소리가 날 수 있습니다. 차량을 들어올리고 휠을 손으로 돌려 휠 베어링이 느슨해지거나 유격이 있는지 확인합니다.

비. CV 조인트: 마모된 CV(등속) 조인트는 특히 회전하거나 가속할 때 틱틱 또는 딸깍거리는 소음을 유발할 수도 있습니다. CV 조인트에 결함이 있음을 나타낼 수 있는 CV 부츠에 찢어짐이나 손상이 있는지 검사하십시오.

기음. 드라이브라인 구성요소: U-조인트 또는 구동축 문제와 같은 기타 드라이브라인 구성 요소로 인해 틱틱거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 이러한 구성 요소에 눈에 띄는 손상이나 과도한 마모가 있는지 확인하십시오.

- 유휴 시 엔진 소리가 고르지 않게 들림:

에이. 진공 누출: 진공 누출로 인해 유휴 상태에서 거칠거나 거친 엔진 소리가 발생할 수 있습니다. 엔진 베이에 느슨하거나 연결이 끊긴 진공 라인이나 호스가 있는지 확인하십시오.

비. 연료 분사기 문제: 결함이 있는 연료 분사 장치는 연료 흐름을 불규칙하게 만들어 공회전이 거칠어지고 틱틱거리는 소음이 발생할 수 있습니다.

기음. 점화 플러그/전선: 마모된 점화 플러그나 결함이 있는 점화 플러그 와이어로 인해 엔진 불발이 발생하여 고르지 못한 공회전이 발생할 수 있습니다.

디. 스로틀 본체: 더럽거나 오작동하는 스로틀 바디는 공회전 안정성에 영향을 미치고 엔진 소리가 거칠어질 수 있습니다.

틱틱거리는 소음과 거친 엔진 소리의 정확한 원인을 찾아내고 적절한 수리를 제공할 수 있는 자격을 갖춘 정비사에게 소음을 추가로 진단하는 것이 항상 권장됩니다.