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89 카프리스 클래식, 350 V8. 듀얼 배럴 탄수화물에 들어가면 연료가 없습니다. 필터와 펌프는 무엇을 확인해야 하나요? 크랩에 직접 액상 또는 스타터 액을 추가해야 합니까?

다음은 350 V8 및 이중 배럴 기화기가 장착된 1989 Caprice Classic의 연료 문제를 해결하기 위해 취할 수 있는 단계입니다.

1.연료 필터:

- 연료필터를 확인해 보세요. 막힌 연료 필터는 기화기로의 연료 흐름을 제한할 수 있습니다. 일반적으로 연료 탱크와 기화기 사이의 연료 라인에 있는 연료 필터를 찾습니다.

- 연료 필터에 먼지, 부스러기 또는 막힌 부분이 있는지 검사하십시오. 필터가 더럽거나 막힌 경우 새 필터로 교체하세요.

2.연료 펌프:

- 연료 펌프를 점검하십시오. 결함이 있는 연료 펌프는 기화기에 충분한 연료를 공급하지 못할 수 있습니다.

- 시동키를 "ON" 위치로 돌렸을 때 연료펌프 소리를 들어보세요. 연료 펌프에서 윙윙거리는 소음이 들려야 합니다.

- 연료 펌프 작동 소리가 들리지 않거나 약한 소리가 들리면 교체해야 할 수도 있습니다.

3.연료 라인:

- 연료 라인에 꼬임이나 장애물이 있는지 확인하십시오. 연료 라인이 꼬이거나 막히면 기화기로의 연료 흐름이 제한될 수 있습니다.

- 연료 탱크에서 기화기까지 전체 길이를 따라 연료 라인에 손상이나 막힘이 있는지 검사하십시오.

- 연료 라인이 꼬이거나 막힌 경우 필요에 따라 수리하거나 교체하십시오.

4.연료 수준:

- 탱크의 연료량을 확인하십시오. 연료 탱크가 비어 있거나 매우 부족한 경우 기화기에 사용할 수 있는 연료가 없습니다.

- 탱크에 연료가 충분한지 확인하십시오.

5.스타터 유체:

- 소량의 스타터 오일을 기화기에 직접 추가하여 엔진이 시동되는지 확인할 수 있습니다.

- 기화기에 접근하려면 에어클리너 하우징을 제거합니다.

- 누군가가 엔진을 시동하는 동안 소량의 스타터 유체를 기화기 목구멍에 직접 뿌리십시오.

스타터 오일을 보충한 후 엔진이 시동되었다가 잠시 작동하면 연료 공급 또는 연료 시스템에 문제가 있음을 나타냅니다. 근본적인 문제를 추가로 진단하고 해결해야 합니다.

참고:

이러한 단계를 시도하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하고 적절한 도구를 사용하는 등 적절한 안전 예방 조치를 취하십시오. 이러한 점검을 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 도움을 요청하는 것이 가장 좋습니다.