순항 속도에서는 엔진이 상대적으로 낮은 부하로 작동하므로 속도를 유지하는 데 많은 연료가 필요하지 않습니다. 이를 통해 엔진이 더 희박한 A/F 비율로 작동할 수 있어 연비가 향상됩니다. 그러나 A/F 비율이 너무 희박해지면 엔진이 거칠게 작동하기 시작하여 결국 멈출 수 있습니다.
반면, A/F 비율이 너무 풍부해지면 엔진은 더 많은 연료를 사용하고 더 많은 배기가스를 배출하게 됩니다. 이는 잉여 연료가 완전히 연소되지 않고 대신 배기관에서 배출되기 때문입니다.
따라서 최적의 성능과 연비를 보장하려면 A/F 비율을 화학량론적 비율에 최대한 가깝게 유지하는 것이 중요합니다.
