- 느슨하거나 연결이 끊어진 스파크 플러그 와이어: 점화 플러그 와이어가 점화 플러그에 올바르게 연결되어 있고 느슨하지 않은지 확인하십시오.
- 잘못된 점화 플러그 간격: 스파크 플러그 갭은 스파크 플러그의 중앙 전극과 접지 전극 사이의 거리입니다. 간격이 너무 넓으면 스파크가 약해지고 엔진이 불발될 수 있습니다. 간격이 너무 좁으면 스파크가 너무 강해 엔진이 손상될 수 있습니다.
- 마모된 점화 플러그: 점화 플러그는 시간이 지남에 따라 마모되어 엔진이 터질 수 있습니다. 점화 플러그가 오래되었다면 교체하는 것이 좋습니다.
- 점화 코일 결함: 점화 코일은 점화 플러그에 전류를 전달하는 역할을 합니다. 점화 코일에 결함이 있으면 엔진이 튀는 현상이 발생할 수 있습니다.
스퍼터링의 원인을 찾아서 해결할 수 없는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가서 추가 진단 및 수리를 받는 것이 좋습니다.
