2. 산소 센서 문제. 산소 센서는 배기가스 흐름에 포함된 산소의 양을 모니터링하고 엔진 제어 장치(ECU)가 그에 따라 연료 혼합물을 조정하는 데 도움을 줍니다. 산소 센서에 결함이 있는 경우 ECU가 잘못된 정보를 수신하고 연료 혼합을 잘못 조정하여 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
3. 점화 플러그 전선 문제. 점화 플러그 와이어는 분배기에서 점화 플러그로 전기를 전도하는 역할을 합니다. 점화 플러그 와이어가 손상되거나 느슨해지면 점화 플러그가 제대로 점화되지 않아 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
4. 대량 공기 흐름 센서 문제. 질량 공기유량 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정하고 ECU가 분사할 연료의 양을 계산하는 데 도움을 줍니다. 질량 공기유량 센서에 결함이 있는 경우 ECU가 잘못된 정보를 수신하고 연료 혼합을 잘못 조정하여 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
5. 촉매 변환기 문제. 촉매변환기는 배기가스의 유해한 오염물질을 덜 유해한 물질로 변환하는 데 도움을 주는 장치입니다. 촉매 변환기가 손상되거나 막히면 ECU가 배기가스 배출 증가를 감지하고 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
6. 증발 배출가스 제어 시스템 문제. 증발 배출 제어 시스템(EVAP)은 연료 증기가 대기 중으로 빠져나가는 것을 방지하는 역할을 합니다. EVAP 시스템에 누출이 있는 경우 ECU가 배기가스 배출 증가를 감지하고 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
7. 엔진 냉각수 온도 센서 문제. 엔진 냉각수 온도 센서는 엔진 냉각수의 온도를 모니터링하고 ECU가 그에 따라 연료 혼합 및 점화 시기를 조정하는 데 도움을 줍니다. 엔진 냉각수 온도 센서에 결함이 있는 경우 ECU가 잘못된 정보를 수신하고 연료 혼합 및 점화 시기를 잘못 조정하여 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
8. 노크 센서 문제. 노크 센서는 엔진 노킹 소리를 감지하고 ECU가 점화 타이밍을 조정하여 노킹을 방지하도록 도와줍니다. 노크 센서에 결함이 있으면 ECU가 잘못된 정보를 수신하고 점화 시기를 잘못 조정하여 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
9. 스로틀 위치 센서 문제. 스로틀 위치 센서는 스로틀 플레이트의 위치를 모니터링하고 ECU가 연료 혼합 및 공회전 속도를 제어하는 데 도움을 줍니다. 스로틀 위치 센서에 결함이 있는 경우 ECU가 잘못된 정보를 수신하고 연료 혼합 및 공회전 속도를 잘못 조정하여 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
10. ECU에 결함이 있습니다. 어떤 경우에는 ECU 결함으로 인해 엔진 점검 표시등 오작동이 발생할 수 있습니다. ECU는 엔진의 주요 제어 장치로서 엔진의 모든 기능을 관리하는 역할을 합니다. ECU에 결함이 있는 경우 엔진이 제대로 작동하지 않고 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
