연료 공급 문제 :
1. 연료 필터 :연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한되어 지연, 실속 및 시동 어려움이 발생할 수 있습니다. 필요한 경우 연료 필터를 점검하고 교체하십시오.
2. 연료 펌프 :약하거나 고장난 연료 펌프는 특히 낮은 RPM에서 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못할 수 있습니다. 연료 압력을 점검하고 필요한 경우 연료 펌프를 교체하십시오.
전기 문제 :
3. 점화 시스템 :스파크 플러그, 스파크 플러그 와이어, 분배기 캡, 로터 등의 구성 요소가 마모되거나 손상되었는지 확인하십시오. 결함이 있는 구성 요소를 교체하십시오.
4. 연료 분사기 :연료 분사 장치에 결함이 있으면 연료 공급이 불규칙해져 실속 및 시동이 어려워질 수 있습니다. 연료 분사 장치가 제대로 작동하는지 확인하고 필요에 따라 청소하거나 교체하십시오.
5. 배터리 연결 :적절한 전기 흐름을 보장하기 위해 배터리 단자와 케이블 연결이 깨끗하고 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오.
진공 누출 :
6. 진공 라인 :엔진의 공기-연료 혼합물에 영향을 주어 정지를 초래할 수 있으므로 진공 라인에 균열이 있거나 연결이 끊겼거나 헐거운 부분이 있는지 확인하십시오.
기름 누출 :
7. 스타터 씰 :스타터에 오일이 묻으면 오일 씰이 마모되거나 손상되어 오일이 누출되어 스타터 작동에 방해가 될 수 있습니다. 오일 누출을 막기 위해 스타터 씰을 교체하십시오.
타이밍 문제 :
8. 타이밍 벨트 :마모되거나 잘못 정렬된 타이밍 벨트는 엔진의 타이밍을 방해하여 시동 문제 및 실속을 초래할 수 있습니다. 정비 일정에 따라 타이밍 벨트를 점검하고 교체하십시오.
IAC(공회전 공기 제어) 밸브 :
9. 탄소 축적 :IAC 밸브가 더러워졌거나 탄소가 축적되어 엔진의 공회전 속도를 적절하게 제어하지 못할 수 있습니다. 원활한 공회전을 보장하려면 밸브를 청소하거나 교체하십시오.
여러 가지 요인으로 인해 문제가 발생할 수 있으므로 정비사에게 정확한 문제 진단을 의뢰하는 것이 좋습니다. 문제의 근본 원인을 나타낼 수 있는 저장된 문제 코드가 있는지 엔진 제어 모듈(ECM)을 검사할 수도 있습니다.
