1. 동기화 장치: 변속기의 싱크로나이저는 기어가 맞물리기 전에 기어의 속도를 일치시켜 연삭을 방지하는 역할을 합니다. 싱크로나이저가 마모되거나 파손되면 제 역할을 제대로 하지 못하여 기어가 튀어나올 수 있습니다.
2. 교대 연결: 변속 링키지는 기어 변속 레버를 변속기에 연결하는 메커니즘입니다. 변속 연결 장치가 느슨하거나 손상된 경우 기어 변속 레버가 제자리에서 벗어나 기어가 튀어 나올 수 있습니다.
3. 변속기 마운트: 변속기 마운트는 변속기를 제자리에 고정합니다. 변속기 마운트가 느슨하거나 손상된 경우 변속기가 이리저리 움직여 기어가 튀어 나올 수 있습니다.
4. 구부러지거나 손상된 변속 포크: 변속 포크는 기어를 제자리로 이동시키는 변속기의 일부입니다. 변속 포크가 구부러지거나 손상된 경우 기어가 제자리로 제대로 이동하지 못해 튀어 나올 수 있습니다.
자신의 변속기를 검사하거나 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.
