1993년 4L80E 변속기는 TV 케이블을 사용하여 변속기의 변속 지점을 제어합니다. TV 케이블은 스로틀 본체에 연결되어 있으며 스로틀이 열리면 TV 케이블이 변속기의 레버를 당겨서 변속기의 유압이 증가하여 더 높은 RPM으로 변속됩니다.
1995 4L80E 전송은 TV 케이블을 사용하지 않습니다. 대신 전자 스로틀 제어 시스템(ETC)을 사용하여 변속기의 변속 지점을 제어합니다. ETC 시스템은 센서를 사용하여 스로틀 위치를 모니터링하고 변속기의 전자 제어 장치(ECU)에 신호를 보냅니다. 그런 다음 ECU는 변속기의 유압을 조정하여 적절한 RPM으로 변속합니다.
2. 주지사
1993년 4L80E 변속기는 기계식 거버너를 사용하여 변속기의 변속 지점을 제어합니다. 거버너는 변속기의 출력축에 연결되어 있으며 출력축 속도가 증가함에 따라 거버너 중량이 날아가고 밸브가 열리면서 변속기의 유압이 증가하여 더 높은 RPM으로 변속됩니다.
1995년 4L80E 변속기는 전자 거버너를 사용하여 변속기의 변속 지점을 제어합니다. 전자 거버너는 센서를 사용하여 출력 샤프트 속도를 모니터링하고 변속기의 ECU에 신호를 보냅니다. 그런 다음 ECU는 변속기의 유압을 조정하여 적절한 RPM으로 변속합니다.
3. 변속 솔레노이드
1993년 4L80E 변속기는 2개의 변속 솔레노이드를 사용하여 변속기의 변속을 제어합니다. 1단 변속 솔레노이드는 "1-2 변속 솔레노이드"라고 불리며 1단에서 2단 기어로의 변속을 제어합니다. 두 번째 변속 솔레노이드는 "2-3 변속 솔레노이드"라고 불리며 2단에서 3단 기어로의 변속을 제어합니다.
1995년 4L80E 변속기는 3개의 변속 솔레노이드를 사용하여 변속기의 변속을 제어합니다. 1단 변속 솔레노이드는 "1-2 변속 솔레노이드"라고 불리며 1단에서 2단 기어로의 변속을 제어합니다. 두 번째 변속 솔레노이드는 "2-3 변속 솔레노이드"라고 불리며 2단에서 3단 기어로의 변속을 제어합니다. 3단 변속 솔레노이드는 "3-4 변속 솔레노이드"라고 불리며 3단에서 4단 기어로의 변속을 제어합니다.
4. 전자 제어 장치(ECU)
1993년 4L80E 변속기에는 ECU가 없습니다. 변속기의 변속 지점은 기계식 거버너와 TV 케이블에 의해 제어됩니다.
1995년 4L80E 변속기에는 ECU가 있습니다. ECU는 전자 스로틀 제어(ETC) 시스템, 전자 거버너 및 변속 솔레노이드로부터 신호를 수신합니다. 그런 다음 ECU는 이러한 신호를 사용하여 변속기의 유압과 변속 지점을 제어합니다.
