2. 흡기 매니폴드 개스킷 고장: 흡기 매니폴드 개스킷도 마모되거나 손상되어 엔진 뒷면에서 냉각수가 누출될 수 있습니다.
3. 히터 코어: 히터 코어 자체의 누출은 또 다른 가능성이며, 특히 누출이 차량의 운전석 측에서 발생하는 경우 더욱 그렇습니다. 히터가 켜져 있을 때만 냉각수가 실내로 누출될 수 있으므로 히터 코어 누출을 진단하기 어려울 수 있습니다.
4. 헤드 개스킷 오류: 헤드 개스킷이 파손되면 엔진 뒷면에서 냉각수가 누출될 수 있습니다. 이는 엔진 손상으로 이어질 수 있는 심각한 문제입니다.
5. 플러그 고정: 마지막으로, 동결 플러그(코어 플러그라고도 함)가 손상되거나 부식되면 누출이 발생할 수 있습니다. 동결 플러그는 엔진 전체에 위치하며 영하의 온도에서 엔진 블록이 갈라지는 것을 방지하도록 설계되었습니다.
