1. 엔진 침입 :
새 엔진에서는 피스톤 링 시트와 엔진 부품이 마모되면서 초기 길들이기 기간 동안 연기가 나는 것이 일반적입니다. 이 연기는 일반적으로 일시적이며 처음 몇 시간 작동하면 줄어듭니다.
2. 과잉 기름 :
트랙터 엔진의 오일 레벨을 점검하여 권장 레벨까지 채워져 있는지 확인하십시오. 오일을 너무 많이 채우면 연소되어 연기가 발생할 수 있습니다.
3. 마모된 피스톤 링 :
트랙터를 한동안 사용하여 연기가 심하게 나면 피스톤 링이 마모되었음을 나타낼 수 있습니다. 링이 마모되면 오일이 연소실로 스며들어 탈 수 있습니다.
4. 밸브 씰 누출 :
밸브 씰이 누출되면 오일이 연소실로 유입되어 연기 문제가 발생할 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 결함이 있는 밸브 씰을 교체해야 할 수도 있습니다.
5. 공기 필터 문제 :
막히거나 손상된 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 연료 혼합물이 풍부해지고 연기가 발생할 수 있습니다. 공기 필터가 더러우면 청소하거나 교체하십시오.
6. PCV 시스템 문제 :
일부 엔진에는 압력을 조절하고 오일 누출을 방지하기 위한 포지티브 크랭크케이스 환기(PCV) 시스템이 있습니다. PCV 밸브 또는 시스템이 오작동하는 경우 연기가 발생할 수 있습니다.
7. 연료 문제 :
오래되고 오래된 연료나 엔진에 적합하지 않은 연료를 사용하면 불완전 연소가 발생하고 연기가 발생할 수 있습니다. 올바른 유형의 연료를 사용하고 있는지 확인하고 신선도를 유지하십시오.
8. 압축 문제 :
엔진의 낮은 압축으로 인해 연료 혼합물이 비효율적으로 연소되어 흡연 문제가 발생할 수 있습니다. 이를 위해서는 추가 진단과 가능한 수리가 필요할 수 있습니다.
참고: 흡연이 지속되거나 과도해지면 전문적인 진단과 필요한 수리를 위해 트랙터를 공인 수리 센터나 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 좋습니다.
