* 클러치 디스크가 마모되었습니다. 클러치 디스크는 실제로 플라이휠 및 변속기와 맞물리는 클러치의 일부입니다. 클러치 디스크가 마모되면 클러치를 놓을 때 클러치가 갈릴 수 있습니다. 마모된 클러치 디스크가 플라이휠을 제대로 잡아주지 못해 미끄러지거나 갈리는 소음이 발생하기 때문이다.
* 파일럿 베어링이 마모되었습니다. 파일럿 베어링은 변속기의 입력축을 지지하는 작은 베어링이다. 파일럿 베어링이 마모되면 입력 샤프트가 흔들리고 결과적으로 클러치가 갈릴 수 있습니다.
* 클러치 조정이 부적절합니다. 클러치가 제대로 조정되지 않으면 클러치가 갈리게 될 수도 있습니다. 이는 클러치가 플라이휠과 완전히 맞물리지 않아 미끄러지거나 갈리는 소음이 발생하기 때문입니다.
클러치 연삭이 발생하는 경우 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 진단을 받는 것이 중요합니다. 이는 클러치와 변속기의 추가 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.
