1. 연료 펌프 문제:
- 연료펌프를 점검하여 제대로 작동하는지 확인하십시오. 약하거나 고장난 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 짧은 거리 후에 차량이 정지할 수 있습니다.
- 연료 압력이 권장 사양에 속하는지 확인하십시오.
2. 연료 시스템 검사:
- 연료 라인이나 연료 인젝터에 누출이나 막힘이 있는지 확인하십시오. 누출이나 막힘으로 인해 연료 부족이 발생하고 짧은 주행 후 엔진이 꺼질 수 있습니다.
3. 점화 시스템 문제:
- 점화 플러그와 점화 와이어를 검사하여 상태가 양호하고 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오. 점화 플러그나 점화 와이어에 결함이 있으면 엔진이 제대로 작동하지 않고 불규칙하게 작동하여 실속을 초래할 수 있습니다.
4. 산소 센서 오류:
- 오작동하는 산소 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 정보를 제공하여 공기-연료 혼합이 부적절하고 실속이 발생할 수 있습니다.
5. 유휴 공기 제어 밸브:
- 공회전 공기 제어 밸브는 엔진의 공회전 속도를 조절합니다. 공회전 공기 제어 밸브에 결함이 있으면 엔진이 정지되거나 시동 후 대략 작동될 수 있습니다.
6. 크랭크축 위치 센서:
- 결함이 있는 크랭크축 위치 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 신호를 제공하여 연료 분사 및 점화 타이밍에 영향을 미칠 수 있습니다.
7. 컴퓨터(ECM) 문제:
- 경우에 따라 엔진 제어 모듈(ECM) 또는 배선 문제로 인해 엔진이 정지되거나 비정상적으로 작동할 수 있습니다.
문제를 해결하려면:
- 필요한 경우 연료 필터를 교체하고 연료 누출을 확인하는 등 잠재적인 연료 관련 문제를 해결하는 것부터 시작하십시오.
- 점화 플러그를 점검하고 연료 분사 장치를 검사하십시오.
- 문제가 지속되면 산소 센서, 유휴 공기 제어 밸브, 크랭크샤프트 위치 센서 또는 컴퓨터(ECM)와 같은 다른 구성 요소를 검사해야 할 수도 있습니다.
- 근본적인 문제를 적절하게 진단하고 수리할 수 있는 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 좋습니다.
