오일이 너무 많으면 점화 플러그가 오염될 수 있습니다.
오일이 너무 많으면 엔진의 오일 레벨이 상승하여 오일이 연소실로 스며들 수 있습니다. 그러면 이 오일이 점화 플러그를 오염시켜 스파크가 발생하고 연료 혼합물이 점화되는 것을 방지할 수 있습니다. 이로 인해 불발이 발생하여 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다.
오일이 너무 많으면 산소 센서가 오작동할 수 있습니다.
자동차의 산소 센서는 배기 가스의 산소량을 모니터링하는 역할을 합니다. 이 정보는 엔진 제어 장치(ECU)에서 공기-연료 혼합을 조정하는 데 사용됩니다. 산소 센서가 오일로 오염되면 ECU에 잘못된 신호를 보낼 수 있으며, 이로 인해 엔진이 너무 풍부하거나 너무 희박하게 작동할 수 있습니다. 이는 촉매 변환기를 손상시킬 수 있습니다.
오일이 너무 많으면 촉매 변환기가 과열될 수 있습니다.
촉매 변환기는 배기 시스템의 뜨거운 구성 요소입니다. 엔진이 작동 중일 때 촉매 변환기의 온도는 최대 화씨 1,200도에 도달할 수 있습니다. 엔진에 오일이 너무 많으면 촉매 변환기가 과열되어 고장날 수 있습니다.
다음은 너무 많은 오일로 인해 촉매 변환기가 손상될 수 있다는 몇 가지 징후입니다.
* 엔진 점검 표시등이 켜져 있습니다
* 차가 거칠게 달리고 있다
* 차가 멈추거나 머뭇거린다.
*배기에서 기름 탄 냄새가 난다.
* 촉매 변환기가 빨간색으로 빛납니다
촉매 변환기가 손상된 것으로 의심되면 최대한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 검사를 받는 것이 중요합니다.
