1. FIA 및 시리즈별 규정:
- FIA(Fédération Internationale de l'Automobile)는 Formula 1, Formula 2, GT 레이싱과 같은 다양한 레이싱 시리즈에서 앞코의 크기와 위치에 대한 지침과 규정을 가지고 있습니다.
- 각 레이싱 시리즈에는 타이어 너머 앞코의 최대 허용 확장에 관한 특정 규칙이 있을 수 있습니다. 예를 들어 포뮬러 1에서는 현재 앞코 확장이 150mm로 제한되어 있습니다.
- 적법성과 규정 준수를 보장하려면 관련 시리즈 또는 관리 기관에서 정한 특정 규정 및 지침을 준수하는 것이 중요합니다.
2. 공기역학적 이점:
- 프론트 노즈를 확장하면 공기 흐름을 조작하고 추가 다운포스를 생성하여 공기역학적 이점을 제공할 수 있습니다. 이는 자동차의 전반적인 성능과 핸들링을 향상시킬 수 있습니다.
- 하지만 공기역학적 이득과 안전, 무게 분산, 전반적인 자동차 안정성과 같은 기타 고려 사항 사이의 균형을 맞추는 것이 중요합니다.
3. 안전 고려 사항:
- 지나치게 긴 앞코는 운전자의 시야에 영향을 미치고 사고 위험을 증가시킬 수 있습니다.
- 튀어나온 앞코는 운전자의 안전을 위협하지 않도록 엄격한 충돌 및 충격 테스트를 통과해야 합니다.
4. 기술 조사:
- 기술 점검 및 면밀한 조사 과정에서 경주 관계자는 앞코의 치수를 철저히 확인하고 규정을 준수하는지 확인할 수 있습니다.
5. 취급에 미치는 영향:
- 프론트 노즈를 확장하면 차량의 무게 분포와 핸들링 특성에 영향을 미쳐 잠재적으로 언더스티어나 오버스티어가 발생할 수 있습니다.
- 팀은 전면 노즈를 신중하게 디자인하고 이것이 자동차의 전반적인 역동성에 미치는 영향을 고려해야 합니다.
6. 진행 중인 개발:
- 팀은 규정된 규정을 준수하면서 성능을 최적화하기 위해 앞코 디자인을 계속 개발하고 수정할 수 있습니다.
앞코 확장의 허용 범위를 결정하고 준수 여부를 확인하려면 관리 기관이나 경주 시리즈에서 정한 특정 규정 및 지침을 참조하는 것이 중요합니다.
