광학 샤프트 정렬:이 방법은 트랜짓 또는 레이저 정렬 시스템과 같은 정밀 광학 도구를 활용하여 주 엔진 커플링 중심에서 기어박스 또는 프로펠러 샤프트 커플링 중심까지 참조 직선을 설정합니다. 이 지점 사이의 높이 차이는 샤프트 드롭을 나타냅니다.
선형 측정:이 방법은 측량사 수준기 및 스태프와 같은 물리적 측정 장치를 사용하여 주 엔진 커플링의 기준점에서 기어박스 또는 프로펠러 샤프트 커플링의 기준점까지의 수직 거리를 측정합니다. 두 측정값의 차이에 따라 샤프트 드롭이 결정됩니다.
정확성을 보장하려면 선박이 추진 시스템의 정렬에 영향을 미치는 외부 힘이 없는 안정적이고 수직인 위치에서 측정을 수행해야 합니다. 또한 선박 제조업체가 제공하는 특정 절차나 해당 업계 지침을 따르는 것이 중요합니다.
적절한 프로펠러 샤프트 정렬은 해양 선박의 효율적이고 안전한 작동에 매우 중요하며, 프로펠러가 최적의 설계 매개변수 내에서 작동하도록 보장하고 추진 시스템의 변형을 줄입니다.
