- 산소 센서 결함:산소 센서는 배기 가스의 산소량을 모니터링하고 이 정보를 엔진 컴퓨터로 보내 그에 따라 연료 분사를 조정합니다. 결함이 있는 산소 센서는 잘못된 판독값을 제공하여 컴퓨터가 너무 많은 연료를 주입하게 할 수 있습니다.
- 더럽거나 결함이 있는 연료 분사 장치:연료 분사 장치는 시간이 지남에 따라 막히거나 손상되어 엔진에 너무 많은 연료가 분사될 수 있습니다.
- 질량 공기 흐름 센서 결함:질량 공기 흐름 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정하고 이 정보를 컴퓨터로 전송하여 그에 따라 연료 분사를 조정합니다. 결함이 있는 질량 공기 유량 센서는 잘못된 판독값을 제공하여 컴퓨터가 너무 많은 연료를 주입하게 할 수 있습니다.
- 연료 압력 조절기 결함:연료 압력 조절기는 연료 시스템의 연료 압력량을 제어합니다. 연료 압력 조절기에 결함이 있으면 연료 압력이 너무 높아져 인젝터에서 연료가 너무 많이 분사될 수 있습니다.
EFI 엔진에서 발생하는 검은 연기의 원인을 진단하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 좋습니다. 정비사는 진단 도구를 사용하여 산소 센서, 연료 분사기, 질량 공기 흐름 센서 및 연료 압력 조절기를 확인하고 어떤 구성 요소가 문제를 일으키는지 확인할 수 있습니다.
