접촉 패치는 타이어와 도로 표면 사이의 작은 접촉 영역입니다. 차량을 정지하고 회전시키는 데 필요한 마찰을 생성하는 역할을 담당합니다. 타이어의 나머지 부분은 차량의 무게를 지탱하고 안정성을 제공하는 데 사용됩니다.
차량을 정지시키기 위해 브레이크는 접촉 패치에 마찰을 가해 차량 속도를 늦춥니다. 마찰량은 타이어와 노면 사이의 마찰 계수에 따라 달라집니다. 마찰계수가 높을수록 마찰이 많아지고 차량이 더 빨리 정지합니다.
차량을 회전시키려면 스티어링 휠을 돌리면 앞 타이어가 회전하게 됩니다. 이로 인해 앞 타이어와 뒷 타이어의 접촉 패치에 차이가 생기고, 이로 인해 차량을 회전시키는 측면 힘이 발생합니다. 측면 힘의 크기는 스티어링 휠의 각도와 타이어와 노면 사이의 마찰 계수에 따라 달라집니다. 스티어링 휠의 각도가 클수록 측면 힘이 더 커지고 차량 회전 속도가 빨라집니다.
접촉 패치의 크기와 모양은 차량의 핸들링과 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 접촉 패치가 넓을수록 마찰이 더 많이 발생하고 안정성이 높아지며, 접촉 패치가 좁을수록 마찰이 줄어들고 차량이 조향 입력에 더 잘 반응하게 됩니다. 접촉 패치의 모양도 차량의 핸들링에 영향을 미칠 수 있으며, 둥근 접촉 패치는 직사각형 접촉 패치보다 더 진보적인 핸들링을 제공합니다.
