1. 센서 결함 :산소 센서, 공기량 센서 또는 엔진 성능과 관련된 기타 센서에 결함이 있으면 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다. 이러한 센서는 자동차의 즉각적인 성능에 직접적인 영향을 미치지는 않지만 엔진 매개변수를 모니터링하고 배기가스 배출을 제어하는 데 중요한 역할을 합니다.
2. 느슨한 가스 캡 :가스 캡이 느슨하거나 누락되어 있으면 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다. 가스 캡은 연료 증기가 빠져나가는 것을 방지하기 위해 연료 시스템에 밀봉된 환경을 조성하도록 설계되었습니다. 캡이 느슨하면 연료 압력에 영향을 주어 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
3. EVAP 시스템 문제 :EVAP(Evaporative Emission Control) 시스템은 연료 증기 누출을 방지하고 연료 시스템의 무결성을 유지하는 역할을 합니다. EVAP 시스템에 누출이나 결함이 있는 경우 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
4. 촉매 변환기 문제 :촉매 변환기는 배기가스에서 유해한 배출을 줄이는 역할을 합니다. 촉매 변환기가 손상되거나 오작동하거나 막히면 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
5. 점화 시스템 결함 :점화 플러그, 점화 코일 또는 점화 와이어에 결함이 있으면 엔진에 불이 붙고 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다. 실화는 엔진 성능과 연비에 영향을 미칠 수 있지만 어떤 경우에는 이러한 증상을 즉시 알아차리지 못할 수도 있습니다.
6. 소프트웨어 결함 :현대 자동차에는 첨단 전자 제어 장치(ECU)와 센서가 장착되어 있습니다. 때로는 소프트웨어 결함이나 일시적인 전기 문제로 인해 실제 문제가 없는데도 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
7. 보류 중인 DTC :차량 및 진단 문제 코드(DTC)에 따라 문제가 해결된 후에도 엔진 점검 표시등이 계속 켜져 있을 수 있습니다. 가끔 차량을 잠시 운전하다가 코드리더를 이용하여 DTC를 클리어하거나, 배터리를 몇 분간 분리하면 엔진체크등이 꺼지는 경우가 있습니다.
엔진 점검 표시등이 켜져 있으면 자격을 갖춘 정비사 또는 평판이 좋은 자동차 수리 시설에서 가능한 한 빨리 차량 진단을 받아 문제의 근본 원인을 파악하고 더 심각한 문제나 잠재적인 문제로 이어지기 전에 해결하는 것이 좋습니다. 안전 문제.
