1. 구부러진 밸브: 끊어진 타이밍 벨트로 인해 캠축이 갑자기 정지하면 밸브가 피스톤에 부딪혀 밸브가 구부러질 수 있습니다. 구부러진 밸브는 엔진 성능 저하, 점화 불발 및 압축 감소로 이어질 수 있습니다.
2. 피스톤 손상: 어떤 경우에는 피스톤이 밸브에 부딪히는 충격으로 인해 피스톤 자체가 손상될 수 있습니다. 이로 인해 피스톤에 긁힘, 긁힘 또는 구멍이 생겨 엔진 압축이 감소하고 오일 소비가 증가할 수 있습니다.
3. 실린더 헤드 손상: 밸브에 부딪히는 피스톤의 힘으로 인해 실린더 헤드가 손상될 수도 있습니다. 여기에는 밸브 시트의 균열, 뒤틀림 또는 손상이 포함되며, 이로 인해 오일이나 냉각수 누출은 물론 엔진 성능 저하가 발생할 수 있습니다.
4. 타이밍 벨트 커버 손상: 끊어진 타이밍 벨트는 타이밍 벨트 커버나 하우징에 손상을 줄 수도 있습니다. 벨트가 파손되거나 장력이 갑자기 풀리면서 커버가 파손될 수 있기 때문입니다.
손상의 심각도는 벨트 고장 당시의 엔진 속도 및 특정 엔진 설계와 같은 요인에 따라 달라집니다. 대부분의 경우 고속에서 타이밍 벨트가 끊어지면 엔진이 크게 손상되고 대대적인 수리가 필요하거나 심지어 엔진 교체가 필요합니다.
단절된 타이밍 벨트의 구체적인 결과는 차량 제조사, 모델, 연식은 물론 유지 관리 기록에 따라 달라질 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 손상에 대한 정확한 진단 및 평가를 위해서는 항상 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 전문가와 상담하는 것이 좋습니다.
