Wankel 엔진의 주요 특징과 특징은 다음과 같습니다.
1. 회전 운동 :Wankel 엔진의 주요 특징은 피스톤 대신 삼각형 로터를 사용한다는 것입니다. 로터는 그림 8 모양의 챔버 내에서 편심 회전하여 팽창 및 수축 볼륨을 생성하여 전력을 생성합니다.
2. 3개의 챔버 디자인: Wankel 엔진은 독특한 3챔버 디자인을 가지고 있습니다. 로터가 회전하면서 챔버는 흡기실, 연소실, 배기실의 세 가지 별도 공간으로 나뉩니다. 각 챔버는 엔진 사이클에서 특정 기능을 수행합니다.
3. 흡기, 압축, 연소 및 배기: 전통적인 피스톤 엔진의 4개 행정(흡기, 압축, 연소 및 배기)은 Wankel 엔진의 로터의 지속적인 회전을 통해 달성됩니다. 로터가 움직이면서 흡입, 압축, 연소 및 배기 포트를 순차적으로 열고 닫아 지속적인 전력 사이클이 가능합니다.
4. 원활한 운영: Wankel 엔진은 왕복 질량이 없기 때문에 원활하게 작동하는 것으로 알려져 있습니다. 로터의 지속적인 회전 운동은 피스톤 엔진과 관련된 진동을 제거합니다.
5. 중량 대비 출력 비율: Wankel 엔진은 기존 피스톤 엔진에 비해 중량 대비 출력 비율이 높습니다. 작고 가벼우므로 항공 및 경주와 같이 무게와 크기가 중요한 응용 분야에 적합합니다.
6. 탄소 배출 감소: Wankel 엔진은 피스톤 엔진에 비해 배기가스 배출이 더 낮을 가능성이 있습니다. 원활한 연소 과정과 로터와 챔버 벽 사이의 효율적인 밀봉을 통해 미연소 탄화수소를 줄이고 연료 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
7. 과제: 이러한 장점에도 불구하고 Wankel 엔진은 특정 과제에 직면해 있습니다. 주요 문제 중 하나는 밀봉입니다. 로터와 챔버 벽 사이의 적절한 밀봉을 보장하는 것은 압축을 유지하고 누출을 방지하는 데 중요합니다. 또한 Wankel 엔진은 로터와 챔버 사이에 윤활이 필요하기 때문에 피스톤 엔진보다 더 많은 오일을 소비하는 경향이 있습니다.
전반적으로 Wankel 엔진은 내연기관 설계에 독특하고 혁신적인 접근 방식을 제공합니다. 부드러움, 소형화 및 전력 밀도 측면에서 고유한 이점을 갖고 있지만, 특히 안정적인 밀봉을 달성하고 오일 소비를 관리하는 데 있어 특정 과제도 제시합니다.
