첫 번째 패스:
- 엔진 냉간:18ft-lbs(25Nm)
- 엔진 과열:44ft-lbs(60Nm)
최종 패스:
- 엔진 냉간:58ft-lbs(79Nm)
- 엔진 과열:64ft-lbs(87Nm)
헤드 개스킷이 적절하게 밀봉되도록 하고 엔진에 대한 잠재적인 손상을 방지하려면 이러한 토크 사양을 따르는 것이 중요합니다. 지정된 토크 값을 달성하려면 보정된 토크 렌치를 사용해야 합니다. 또한 조임력을 고르게 분산시키기 위해 헤드 볼트를 조일 때 십자형 패턴을 사용하는 것이 좋습니다.
