**- 점화 코일 불량:코일이 과열되면 냉각될 때까지 작동이 중단되는 경우가 많습니다.
- 잘못된 ICM(점화 제어 모듈):ICM은 코일을 제어하며 고장 시 간헐적인 스파크를 일으킬 수도 있습니다.
- 불량 픽업 코일(분배기 내):픽업 코일은 코일을 점화할 때 ICM에 신호를 보냅니다. 실패하면 코일이 적시에 발사되지 않아 간헐적으로 스파크가 발생합니다.
- 잘못된 크랭크샤프트 위치 센서:이 센서는 ECM이 코일 점화 시기를 결정하는 데 사용됩니다. 결함이 있는 센서로 인해 간헐적인 스파크가 발생할 수 있습니다.
- 배선 불량:점화 시스템과 관련된 모든 배선에 손상이 있거나 연결이 느슨하지 않은지 확인하십시오.
- 점화 스위치 불량:점화 스위치가 코일에 전원을 공급합니다. 스위치에 결함이 있으면 간헐적으로 스파크가 발생할 수 있습니다.
- 접지 부족/잘못된 접지:엔진과 차체 사이에 접지가 잘 되어 있는지 확인하십시오.
문제 해결 단계:
1. 자동차가 운행되는 동안 스파크 플러그에서 스파크가 발생하는지 확인하십시오. 스파크가 발생하지 않으면 다음 단계로 진행합니다.
2. 코일에 스파크가 발생하는지 확인하십시오. 스파크가 발생하지 않으면 코일을 교체하십시오.
3. 코일에 스파크가 발생하면 코일에 전원이 공급되는지 확인하십시오. 전원이 들어오지 않는 경우 코일과 ICM 사이의 배선을 확인하십시오.
4. 픽업 코일의 저항을 확인하십시오. 저항이 사양을 벗어나면 픽업 코일을 교체하세요.
5. 크랭크샤프트 위치 센서의 저항을 확인하십시오. 저항이 사양을 벗어나면 센서를 교체하세요.
6. 점화 시스템과 관련된 모든 배선에 손상이 있거나 연결이 느슨하지 않은지 확인하십시오.
7. ON 및 OFF 위치 모두에서 점화 스위치의 연속성을 확인하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
8. 배터리, 엔진, 차체 사이의 모든 접지를 확인하십시오. 필요한 경우 청소하거나 교체하십시오.
