엔진 오일 소비 :엔진이 노화됨에 따라 피스톤 링과 밸브 씰이 마모되어 오일 소비가 증가할 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 오일을 연소시켜 자주 보충해야 할 수 있습니다.
기름 누출 :노후화되고 주행거리가 많아지면 엔진 내부의 가스켓이나 씰의 성능이 저하되어 오일이 새기 시작할 수 있습니다. 이로 인해 엔진의 다양한 부위에서 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
타이밍 벨트/체인 문제 :대부분의 4Runner는 타이밍 벨트나 체인을 사용하여 캠축과 크랭크축의 움직임을 동기화합니다. 높은 마일리지에서는 이러한 벨트나 체인이 늘어나거나 마모될 수 있으므로 잠재적인 엔진 손상을 방지하기 위해 교체가 필요합니다.
산소 센서 :산소 센서는 배기 가스의 산소 함량을 모니터링하여 공기-연료 혼합물을 조절하는 데 도움을 줍니다. 시간이 지남에 따라 이러한 센서에 결함이 발생하여 차량 성능과 연비에 영향을 미칠 수 있습니다.
점화 플러그 및 점화 코일 :점화 플러그와 점화 코일은 실린더 내 공기-연료 혼합물의 점화를 담당합니다. 높은 마일리지에서는 이러한 구성 요소가 마모되거나 오염되어 실화 및 엔진 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
연료 분사기 문제 :연료 분사 장치는 엔진의 실린더에 연료를 공급합니다. 시간이 지나면 막히거나 결함이 생겨 연료 흐름에 영향을 미치고 엔진 성능 문제를 일으킬 수 있습니다.
촉매 변환기 문제 :촉매변환기는 차량에서 배출되는 유해가스를 줄이는 데 중요한 역할을 합니다. 마일리지가 높으면 막히거나 손상되어 성능이 저하되고 고장이 발생할 수 있습니다.
서스펜션 구성요소 :연비가 높을수록 충격 흡수 장치, 스트럿, 부싱과 같은 서스펜션 구성 요소에 타격을 줄 수도 있습니다. 마모된 서스펜션 구성품은 승차감과 핸들링에 영향을 미칠 수 있습니다.
배기 시스템 문제 :머플러, 파이프 등 배기장치는 시간이 지남에 따라 노후화되어 녹이 발생하거나 구멍이 나거나 누수가 발생하여 소음 및 배기가스 누출이 발생할 수 있습니다.
워터 펌프 고장 :워터펌프는 엔진 전체에 냉각수를 순환시켜 적정 작동온도를 유지시켜 줍니다. 주행거리가 높으면 워터 펌프가 고장나 과열 문제가 발생할 수 있습니다.
전송 문제 :자동변속기는 유체 누출, 클러치 마모, 솔레노이드 고장 등의 문제가 발생하여 차량의 변속 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
전기 문제 :센서, 스위치, 릴레이, 배선 등 전기 부품은 노후화 및 열과 습기에 노출되어 오작동할 수 있습니다.
이러한 문제는 반드시 한꺼번에 발생하는 것은 아니며 운전 조건, 정비 이력, 개별 차량 사용량에 따라 달라질 수 있다는 점을 알아 두는 것이 중요합니다. 정기적인 유지 관리와 문제 발생 시 해결은 높은 마일리지에도 불구하고 4Runner를 양호한 상태로 유지하는 데 도움이 됩니다.
