- 볼 조인트 결함:컨트롤 암을 휠 허브에 연결하고 휠의 원활한 움직임을 가능하게 합니다. 마모된 볼 조인트는 마찰로 인해 삐걱거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
- 브레이크 캘리퍼 볼트 풀림:브레이크 캘리퍼 볼트를 제대로 조이지 않으면 앞뒤로 움직여 브레이크 작동 시 삐걱거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
- 마모된 타이 로드 엔드:스티어링 랙을 바퀴에 연결하여 바퀴가 회전할 수 있도록 합니다. 마모된 타이로드 끝은 회전하는 동안 삐걱거리는 소리를 낼 수 있습니다.
- 녹슨 스프링:판 스프링이나 코일 스프링에 녹이 쌓이면 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.
- 낡은 스트럿:스트럿은 자동차의 무게를 지탱하고, 충격을 완화하며, 바퀴가 위아래로 움직일 수 있도록 해줍니다. 마모된 스트럿은 서스펜션 시스템을 사용할 때 삐걱거리는 소리를 유발할 수 있습니다.
- 스웨이 바 링크:스웨이 바 링크는 스웨이 바를 서스펜션에 연결합니다. 마모된 링크나 느슨한 장착 하드웨어로 인해 삐걱거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
해결책:
- 검사: 차량 하부를 육안으로 검사하십시오. 원인이 서스펜션이나 조향 부분에 있는 것 같다면 전문가에게 점검을 받는 것이 가장 좋습니다.
- 윤활 :서스펜션 시스템과 관련된 가동 조인트, 힌지, 스프링, 연결 장치에 실리콘 기반 윤활제를 분사하여 윤활합니다. 제조업체의 지침과 예방 조치를 따르십시오.
- 조이기 :서스펜션 볼트, 너트, 패스너 등이 풀려 있는지 확인하고 권장 토크 사양으로 적절하게 조여줍니다.
- 바꾸기: 볼 조인트, 타이로드 엔드, 스웨이바 링크, 스트럿 등 특정 부품이 마모되거나 손상된 경우 차량 제조사에서 권장하는 순정 부품으로 교체하는 것이 좋습니다.
- 녹 예방 :녹이 발생하기 쉬운 판스프링, 금속부품 등을 특수 방청 스프레이로 코팅하여 장기간 보호합니다.
- 전문 지원 :삐걱거리는 소리가 지속되거나 직접 수리하기가 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하거나 믿을 수 있는 자동차 수리점에 차량을 가져가세요.
참고 :차량 아래에서 삐걱거리는 소리가 나면 심각한 문제를 나타낼 수 있으며, 특히 진동, 핸들링 변화 또는 고르지 못한 타이어 마모와 같은 다른 증상이 동반되는 경우 더욱 그렇습니다. 삐걱거리는 소리의 원인이 확실하지 않거나 시도 후에도 문제가 지속되는 경우 전문적인 진단 및 수리를 받으십시오.
